Pemadaman listrik melanda San Francisco pada hari Sabtu yang menyebabkan sekitar 130.000 pelanggan padam pada puncaknya. menurut Perusahaan Gas dan Listrik Pasifiktetapi juga menyebabkan masalah lain: kendaraan Waymo terdampar. Postingan di media sosial menunjukkan SUV otonom perusahaan tersebut diam di jalanan dan menyebabkan kemacetan lalu lintas.
Beberapa orang memposting video Tesla menggunakan fitur FSD untuk menavigasi jalan yang sama, dan Elon Musk tweet bahwa “Tesla Robotaxis tidak terpengaruh oleh pemadaman listrik SF.”
Menanggapi pertanyaan dari Tepijuru bicara Waymo Suzanne Philion mengirimkan pernyataan yang mengatakan, “Kami untuk sementara menghentikan layanan ride-hailing kami mengingat pemadaman listrik yang luas di San Francisco. Kami fokus untuk menjaga keselamatan pengendara dan memastikan personel darurat memiliki akses yang jelas yang mereka perlukan untuk melakukan pekerjaan mereka.” PG&E melaporkan pada pukul 07.00 PT bahwa “Kru telah memulihkan sekitar 110,000 pelanggan dan PG&E terus berupaya memulihkan 21,000 pelanggan yang tersisa, terutama di Presidio, Distrik Richmond, Taman Golden Gate, dan area kecil di pusat kota San Francisco,” sambil melanjutkan perbaikan setelah kebakaran di gardu induk berlantai lima.
Alasan pasti mengapa mobil-mobil tersebut tidak bergerak masih belum jelas, karena tidak ada kabar terbaru dari publik yang dapat kami temukan di saluran media sosial perusahaan, namun spekulasi berpusat pada koneksi data nirkabel yang tidak stabil, dengan menara seluler yang mati atau kelebihan beban oleh orang-orang yang tidak lagi memiliki akses ke Wi-Fi, dan/atau lampu jalan yang tidak beroperasi tanpa listrik.
Masalah ini pernah terjadi sebelumnya, seperti yang terlihat dalam video TikTok awal tahun ini yang menunjukkan Waymos dibekukan oleh lampu jalan yang tidak berfungsi Dan saat listrik padam di Austin, Texas. Dalam balasan postingan Reddit yang menunjukkan situasi serupa tahun lalu, seseorang mengatakan bahwa mereka adalah mantan karyawan berkomentar menjelaskan bahwa kendaraan akan mengirimkan permintaan ke asisten jarak jauh dan menunggu tanggapan mereka sebelum melanjutkan.
Menurut ke postingan blog perusahaania menghubungi agen respons manusia ketika mobil menghadapi “interaksi unik”, memberikan mereka pandangan langsung dan rekaman dari kameranya selain peta 3D dari apa yang ditangkap oleh sensor. Namun, hal tersebut mungkin memerlukan bandwidth yang sulit ditemukan selama pemadaman listrik yang signifikan. Saya tidak dapat menemukan statistik apa pun tentang berapa banyak operator bantuan jarak jauh yang tersedia di Waymo pada waktu tertentu, tetapi pada bulan November, perusahaan tersebut mengumumkan telah lolos audit pihak ketiga oleh Tüv Süd, sebuah perusahaan inspeksi teknologi Jerman yang mengevaluasi program bantuan jarak jauhnya berdasarkan praktik terbaik industri.
Ikuti topik dan penulis dari cerita ini untuk melihat lebih banyak hal serupa di feed beranda hasil personalisasi Anda dan untuk menerima pembaruan email.
