Ford Maverick menambahkan AWD ke jajaran hybridnya

Maverick hybrid awalnya hanya hadir dengan penggerak roda depan, jadi sebelumnya Anda harus memilih versi yang hanya menggunakan bahan bakar gas jika Anda perlu berpura-pura menjadi F-150 untuk beberapa tugas (dan tidak ingin mengubah seluruh kepribadian Anda).

Maverick hibrida baru masih memiliki kemampuan daya yang sama seperti tahun sebelumnya, bahkan dengan AWD. Truk ini memiliki mesin hibrida 2,5 liter dengan motor listrik 94 kW yang menghasilkan 191 tenaga kuda dan torsi 155 lb-ft. Model AWD mampu melaju sejauh 40 mil per galon di dalam kota, sedangkan versi FWD mampu melaju sejauh 42 mil per galon. Truk ini dapat menampung 13,8 galon bahan bakar.

Maverick termurah, XL, mulai dari $26.295, dan mesin hybrid hadir sebagai standar. Jika Anda menginginkan AWD, Anda harus membayar tambahan $2.220 — tetapi sudah termasuk dalam trim Lariat, yang mulai dari $36.735. Keduanya mewakili kenaikan harga yang signifikan dibandingkan Maverick hybrid 2022, yang mulai dari hanya $20.000.

Penggemar Maverick mungkin cinta atau benci fasia depan yang baru dibandingkan dengan plakat palang lama dengan logo. Apa pun masalahnya, sekarang memiliki gril bergaya SUV Ford yang modern dan pilihan lampu daytime running yang tampak terinspirasi dari F-150.

Ford juga menambahkan modem 5G dan layar infotainment yang lebih besar, kini berukuran 13,2 inci. Layar ini akan berjalan pada perangkat lunak Sync 4 terbaru Ford, yang sayangnya bukan perangkat lunak Android baru. Pengalaman Digital Fordtetapi setidaknya akan mendukung konektivitas nirkabel Apple CarPlay dan Android Auto untuk telepon pintar. Layar yang lebih besar mengakomodasi tombol layar sentuh untuk HVAC dan tampilan kamera 360 derajat yang baru.

Jika Anda memilih model Lariat atau Temor (hanya gas), Anda akan mendapatkan Pro Trailer Hitch Assist dan Pro Trailer Backup Assist standar, yang membantu pemilik Maverick yang perlu menarik barang.

Ada juga model Maverick Lobo baru yang tidak dirancang khusus untuk menarik beban. Sebaliknya, ini adalah truk jalanan yang melaju lebih rendah dan memiliki suspensi yang disetel untuk performa. Ia juga memiliki interior khusus dengan merek Lobo di joknya, “mode lobo” khusus untuk digunakan di lintasan, dan Gaya Mach-E Rally roda.

Ford mengatakan 60 persen pelanggan yang membeli truk Maverick menukar kendaraan dari merek lain — banyak di antaranya dari kendaraan di segmen lain seperti mobil kecil dan SUV. Karena Maverick tidak sebesar beberapa truk sejenisnya, tetapi tetap berguna dan murah, orang-orang mudah tertarik.