- CEO Dara Khosrowshahi mengatakan dia mengharapkan AVS berjalan paralel dengan pengemudi Uber manusia untuk dekade berikutnya.
- Dia mengatakan bahwa setelah 10 tahun sistem rideshare hibrida seperti itu, “hal -hal mungkin berbeda.”
- Uber telah bermitra dengan berbagai perusahaan kendaraan otonom, termasuk Waymo, untuk menawarkan wahana self-driving.
Apa yang terjadi pada jutaan pengemudi Uber ketika kendaraan otonom, atau robotaxis, menjadi norma?
CEO Uber mengatakan pengemudi manusianya tidak akan diganti dalam waktu dekat.
“Anda tahu, saya tidak berpikir Anda akan merasakan apa pun yang berhubungan dalam lima tahun ke depan,” kata kepala eksekutif Dara Khosrowshahi selama penampilan baru -baru ini di CNBC “Kotak Squawk“Dari Forum Ekonomi Dunia di Davos, Swiss.
“Jadi, misalnya, di San Francisco, bisnis kami terus tumbuh dan Waymo tumbuh-hanya amplop keseluruhan bisnis yang tumbuh lebih cepat,” katanya, merujuk pada divisi mobil self-driving dari perusahaan induk Google, Alphabet. Uber bermitra dengan Waymo pada tahun 2023 dan menyediakan akses ke wahana self-driving di beberapa kota melalui aplikasinya.
Meskipun Uber berencana untuk meningkatkan jumlah AV dalam armada perjalanannya, Khosrowshahi mengatakan bahwa integrasi akan berlanjut perlahan, setidaknya untuk dekade mendatang.
“Saya pikir kami akan beroperasi di jaringan hybrid,” kata CEO Uber. “Sebuah kombinasi, Anda tahu. Sejauh ini sebagian besar pengemudi manusia, dan kemudian beberapa AVS berbulu selama 10 tahun ke depan.”
Namun, setelah itu, segalanya lebih keruh, dia menyarankan.
“Sepuluh tahun dari sekarang, segalanya mungkin berbeda,” kata Khosrowshahi. “Tetapi antara sekarang dan 10 tahun dari sekarang, manusia akan memiliki banyak pekerjaan, dan AV akan bekerja dalam sistem.”
Uber menjual unit mobil self-drivingnya ke Aurora di tengah perjuangan keuangan selama pandemi karena mendorong bisnisnya secara keseluruhan untuk menghasilkan keuntungan. Penjualan datang lebih dari setahun setelah salah satu kendaraan self-driving Uber terlibat dalam a Kecelakaan pejalan kaki yang fataluntuk itu pengemudi keselamatan yang ada di dalam mobil diperintah bertanggung jawab.
Hari ini, Uber mengandalkan Kemitraan Dengan pembuat kendaraan otonom, termasuk Waymo, di beberapa kota AS seperti Atlanta dan Austin. Perusahaan juga berinvestasi di perusahaan Inggris Wayve, seperti ekstensi ke putaran pendanaan Seri C senilai $ 1 miliar.
Dia juga mengatakan perusahaan akan “Cinta” untuk bermitra dengan Tesla Pada robotaxi Cybercab yang akan datang untuk membuatnya tersedia melalui aplikasi Uber, meskipun Tesla maupun Musk tidak memberikan indikasi publik bahwa ia ingin melakukannya.
Khosrowshahi mengatakan pengembangan kendaraan otonom yang lebih luas bergerak dengan kecepatan luar biasa di industri ini, dan ia berharap teknologi itu sendiri siap untuk apa yang ia sebut “primetime” antara “sekarang dan dua tahun dari sekarang.” Tetapi komersialisasi AVS, katanya, adalah masalah lain sepenuhnya.
“Komersialisasi AVS akan memakan waktu lebih lama,” kata Khosrowshahi. “Bahan bangunan, biaya sensor, mobil, dan lain -lain sekarang.”
Kemitraan Uber dengan pengembang mobil akan membantu melumasi roda pada integrasi AV, kata Khosrowshahi.
“Dan kami berpikir bahwa kemitraan kami dengan pengembang AV akan mempercepat komersialisasi itu karena kami dapat membawa mereka lebih banyak bisnis lebih cepat, kami memiliki operasi armada di kota -kota di mana kami beroperasi,” kata CEO Uber.
Uber tidak segera menanggapi permintaan komentar tambahan dari Business Insider.
Ketika teknologi benar -benar menjadi lebih ada di mana -mana, Khosrowshahi percaya itu akan mengubah transportasi menjadi lebih baik.
“Ini adalah teknologi yang akan mencapai primetime, dan itu akan menjadi jalanan yang lebih aman bagi penumpang,” kata CEO Uber.
