- “Apa pun yang dibutuhkan pelanggan di tahun 2025, 2030, kami tidak akan mengambil semua itu dari meja,” kata CEO Southwest kepada CNBC.
- Bob Jordan mengatakan beberapa orang tidak mengambil barat daya karena tidak memiliki lounge atau penerbangan internasional.
- Maskapai anggaran sudah ada di tengah -tengah transformasi, tetapi mungkin ada lebih banyak perubahan di depan.
Southwest Airlines‘Transformasi bisa menjadi lebih radikal, karena CEO -nya banyak perubahan potensial.
“Apa pun yang dibutuhkan pelanggan di tahun 2025, 2030, kami tidak akan melepas semua itu dari meja,” Bob Jordan memberi tahu CNBC pada hari Rabu. “Kami akan melakukannya dengan cara barat daya, tetapi kami tidak akan mengatakan ‘kami tidak akan pernah melakukan itu.’”
Dia menambahkan bahwa beberapa orang memutuskan untuk tidak terbang dengan Southwest karena tidak menawarkan “hal-hal seperti lounge, seperti True Premium, seperti Flying Long-Haul International.”
Maskapai anggaran yang berbasis di Dallas telah mulai merombak model bisnisnya dalam beberapa bulan terakhir.
Sejak pandemi, kebiasaan pengeluaran penumpang telah berubah karena lebih banyak lagi yang bersedia membayar untuk opsi premium.
Ditambah dengan peningkatan biaya bahan bakar dan tenaga kerja, ditambah kelebihan kapasitas di pasar domestik, yang dieja Berita buruk untuk garis bawah anggaran maskapai penerbangan.
Southwest juga menghadapi tekanan dari investor aktivis Elliott Investment Management. Stok naik lebih dari 10% selama 12 bulan terakhir, tetapi datar selama lima tahun terakhir.
Juli lalu, maskapai itu mengumumkan bahwa mereka akan mengakhiri tanda tangannya Kebijakan Open-Seating – Alih -alih mendorong pelanggan untuk membayar untuk memilih di mana mereka duduk dan untuk peningkatan seperti ruang kaki tambahan.
Ryanairmaskapai anggaran Eropa yang dimodelkan di barat daya, memperkenalkan tempat duduk yang dialokasikan lebih dari satu dekade yang lalu.
Dan bulan lalu, Southwest mengakhiri kebijakan merek dagangnya “Dua tas terbang bebas. “Sekarang harganya $ 35 untuk tas cek pertama dan $ 45 untuk yang kedua – meskipun semua anggota loyalitas dan pemegang kartu kredit bisa mendapatkannya secara gratis.
Jelas bahwa Southwest memancing dirinya sendiri untuk mendorong lebih banyak kesetiaan dan mempromosikan peningkatan, tetapi komentar Jordan menyarankan itu belum dilakukan dulu.
Maskapai ini melayani sejumlah tujuan di Meksiko, Amerika Tengah dan Karibia. Bulan lalu, Southwest meminta departemen transportasi untuk izin terbang ke salah satu dari 100 negara lebih dengan mana AS memiliki perjanjian langit terbuka.
Dalam pengarsipan, maskapai itu mengatakan bahwa diberikan izin tersebut akan “mempromosikan persaingan dan meningkatkan kemampuan masyarakat yang bepergian untuk mengakses layanan tinggi dan tinggi berkualitas tinggi Barat Daya.”
Seorang juru bicara Barat Daya mengatakan kepada Business Insider bahwa pengajuan itu “tidak selalu menunjukkan sesuatu yang akan datang.”
Pada hari Rabu, Jordan mengatakan kepada CNBC: “Tidak ada komitmen, tetapi Anda pasti bisa melihat hari ketika kita berada sebagai Southwest Airlines yang melayani tujuan jarak jauh seperti Eropa.”
“Jelas Anda akan membutuhkan pesawat yang berbeda untuk melayani misi itu, dan kami terbuka untuk melihat apa yang diperlukan untuk melayani misi itu.”
Armada Southwest terdiri sekitar 800 Boeing 737S.
Baca selanjutnya
