- James Taiclet mengatakan dia memiliki ide baru untuk Lockheed Martin: daging sapi di F-35 dengan tawaran yang gagal untuk Ngad.
- Lockheed Martin kehilangan tawaran untuk Ngad, sekarang disebut F-47, untuk Boeing.
- Taiclet ingin insinyurnya mengintegrasikan teknologi dan ide-ide dari penelitian genenam mereka ke dalam F-35.
Lockheed Martin tidak memenangkan tawaran untuk pejuang generasi berikutnya Amerika, tetapi CEO-nya masih ingin membangun jet yang berada di liga yang hampir sama.
Pada panggilan pendapatan kuartal pertama perusahaan pada hari Selasa, James Taiclet mengatakan dia telah menetapkan tujuan baru untuk stafnya: untuk menyematkan F-35 sehingga dapat menyamai 80% kemampuan F-47 dengan setengah biaya.
“Tantangan saya untuk tim aeronautika saya adalah, mari kita dapatkan 80% dari kemampuan gen enam dengan harga setengah dari harga,” kata Taiclet.
“Dan itu adalah sesuatu yang – dan ini adalah insinyur, mereka tidak akan menyetujui ini jika mereka tidak berpikir ada jalan untuk sampai ke sana – itu adalah sesuatu yang akan kita keluar dan lakukan,” tambahnya.
Taiclet menyebut ini “generasi kelima plus.” Rencana Lockheed untuk sampai di sana, katanya, akan memanfaatkan pengalamannya dari tahun kerja untuk memenangkan tawaran pejuang generasi berikutnya.
Perusahaan akhirnya Kehilangan tawaran untuk pejuang siluman generasi keenam kepada Boeing, yang diumumkan Presiden Donald Trump pada akhir Maret sebagai produsen yang dipilih. Itu Keputusan mengguncang reputasi Lockheed dalam permainan Stealth Fighter, yang telah didominasi dengan Nighthawk, F-22 Raptor, dan F-35 Lightning II.
Pada panggilan pendapatan hari Selasa, Taiclet mengatakan Lockheed ingin pindah dari kehilangan penghargaan.
“Kami tidak akan memprotes keputusan NGAD pemerintah AS,” katanya, merujuk Dominasi udara generasi berikutnyayang merupakan program AS untuk menciptakan penerus generasi keenam ke F-22. “Kami bergerak maju dan bergerak keluar menerapkan semua teknologi yang kami kembangkan untuk tawaran NGAD kami ke basis tertanam F-35 dan F-22 kami.”
“Ini agak – tidak nyaman – tetapi novel bagi industri kita untuk berpikir seperti itu,” tambah Taiclet. “Tapi kita berpikir seperti itu.”
Dia membandingkan ambisinya untuk menambah kendaraan jalan sehingga menjadi mobil balap.
“Jadi, F-35. Jadi kita pada dasarnya akan mengambil sasis dan mengubahnya menjadi Ferrari. Ini seperti peningkatan NASCAR, jadi untuk berbicara,” katanya.
Taiclet mengatakan Lockheed telah bekerja untuk mengembangkan sensor yang lebih baik dan teknik siluman untuk tawaran generasi keenam, dan dapat menerapkan teknologi tersebut untuk meningkatkan F-35. Dia juga menyebutkan sistem pelacakan yang lebih baru dan senjata jarak jauh.
Dia mengatakan kepada para analis bahwa idenya adalah untuk pesawat canggih untuk menghindari pertempuran anjing jika mereka bisa. “Kami ingin menembak pria lain, seperti yang saya katakan, bahkan sebelum dia tahu kami ada di sana,” katanya.
F-47 Boeing dimaksudkan untuk menjadi petarung siluman paling canggih di Amerika, dengan rencana untuk pesawat terbang bersama dengan drone “wingmen” semi danal. Dengan superioritas udara sebagai prioritasnya, salah satu peran utama pejuang generasi berikutnya adalah menghancurkan pesawat musuh.
Sementara itu, F-35, pejuang multi-peran yang memasuki layanan pada tahun 2015, adalah Ekspor Judul Lockheed. Taiclet mengatakan perusahaan mengharapkan untuk memberikan antara 170 dan 190 F-35 pada tahun 2025, dengan simpanan sekitar 360 pesawat lebih banyak.
Lockheed melaporkan laba bersih $ 1,7 miliar untuk kuartal pertama yang berakhir pada 30 Maret, naik dari $ 1,5 miliar pada kuartal pertama 2024. Penghasilan $ 7,28 per saham mengalahkan ekspektasi Wall Street sebesar $ 6,34 per saham.
Harga saham perusahaan naik 0,82% menjadi $ 462,08 di tutup pasar pada hari Selasa.
Boeing dan Lockheed Martin tidak menanggapi permintaan komentar yang dikirim di luar jam kerja reguler oleh Business Insider.
Baca selanjutnya
