- Boeing mengatakan akan lebih lanjut menunda peluncuran dua varian maks 737 baru hingga 2026.
- Keterlambatan datang ketika pembuat playem bergulat dengan masalah potensial mengenai deicing pesawat.
- “Kita harus mendukung dan membuat beberapa perubahan desain tambahan,” kata CEO Kelly Ortberg.
Sepasang varian yang akan datang Pesawat Paling Populer Boeing, The 737 Max Lebih lanjut ditunda hingga 2026, CEO Kelly Ortberg dikonfirmasi dalam panggilan pendapatan Selasa.
Mencapai sertifikasi untuk Max 7 dan Max 10 akan menjadi tolok ukur utama untuk Ortberg, yang mendekati satu tahun di pucuk pimpinan dan telah memimpin Turnaround Boeing.
Perusahaan awalnya berharap Max 7Versi terpendek dari jet-body-body unggulan, akan disertifikasi pada tahun 2022.
Namun, telah dibatasi oleh pekerjaan pada sistem anti-es mesin, fitur keselamatan utama yang mencegah es menumpuk selama kondisi cuaca dingin dan di ketinggian tinggi.
“Bekerja pada solusi membutuhkan waktu lebih lama dari yang diharapkan, dan kami sekarang mengharapkan sertifikasi pada tahun 2026,” kata Ortberg pada panggilan pendapatan kuartal kedua.
Penundaan pertama kali dilaporkan minggu lalu oleh publikasi industri saat ini.
Kembali pada tahun 2023, Administrasi Penerbangan Federal memperingatkan bahwa sistem dapat menyebabkan mesin terlalu panas – dan berpotensi mengakibatkan puing -puing terputus dan mengenai pesawat.
Boeing kemudian meminta pengecualian, mengatakan perpisahan mesin “sangat mustahil,” tetapi menarik permintaan ini pada Januari 2024 karena menghadapi krisis keselamatan setelah ledakan Alaska Airlines.
Mencari solusi untuk sistem kompleks telah jauh dari mudah.
Ortberg mengatakan kepada investor pada hari Selasa bahwa Boeing telah mengeksplorasi jalur desain yang berbeda.
“Kami menemukan beberapa masalah dengan implementasi desain yang kami miliki, jadi kami harus mencadangkan dan membuat beberapa perubahan desain tambahan untuk melewati persyaratan de-icing itu,” katanya.
“Pada dasarnya, desain teknik belum menghasilkan dalam kerangka waktu yang kami antisipasi, dan karenanya kami masih memiliki pekerjaan yang harus dilakukan.”
Komentarnya muncul setelah panggilan pendapatan Ryanair minggu lalu, ketika CEO Michael O’Leary mengatakan kepala pesawat komersial Boeing menulis untuk mengkonfirmasi 15 maskapai penerbangan pertama itu Max 10s akan dikirim pada musim semi 2027.
Sementara itu, Boeing juga bekerja untuk mensertifikasi 777x -Jet tubuh lebar bermesin ganda, juga bertahun-tahun di belakang jadwal. Sekarang diharapkan untuk memasuki layanan pada tahun 2026 juga.
“Pengujian penerbangan berlanjut tanpa masalah teknis baru untuk dilaporkan,” kata Ortberg selama panggilan pendapatan.
Boeing melaporkan pendapatan triwulanan di atas ekspektasi $ 22,7 miliar, dengan kerugian bersih $ 612 juta.
Telah meningkatkan produksi tunai-sapi 737 max, mencapai batas 38-sebulan yang dikenakan oleh FAA.
Harga sahamnya turun sekitar 4% pada hari Selasa, tetapi masih naik lebih dari 30% sejak awal tahun.
Boeing tidak segera menanggapi permintaan komentar.
