Berikut adalah 4 cara Rivian melangkah lebih jauh ke wilayah Tesla

Rivian siap sedia mengemudi otonommelangkah lebih jauh ke wilayah yang telah lama diposisikan Tesla untuk mendominasi.

Pada hari Kamis, di kantor R&D Rivian di Palo Alto, pembuat kendaraan listrik tersebut meluncurkan peta jalan untuk mengembangkan kemampuan mengemudi otonom untuk jajaran kendaraan masa depan, termasuk perangkat keras baru untuk kendaraan masa depan. sangat dinantikan R2 — Mobil termurah Rivian hingga saat ini.

Peta jalan tersebut mencakup chip silikon baru, yang dirancang sendiri, yang akan memberi daya pada perangkat keras generasi berikutnya Rivian dan mendukung fungsi self-driving. Perangkat keras baru diharapkan dikirimkan bersama R2 pada akhir tahun 2026, kata Rivian.

CEO Rivian, RJ Scaringe telah mengisyaratkan ambisi otonom dalam beberapa tahun terakhir. Namun, sejak pengiriman kendaraan pertama perusahaan pada tahun 2021, perangkat lunak sistem bantuan pengemudi canggih (ADAS) Rivian — Driver+ dan Rivian Autonomy Platform — lebih mirip dengan Tesla Autopilot daripada Full Self-Driving Supervised. Autopilot Tesla menyediakan kontrol jelajah yang berpusat pada jalur dan adaptif, sementara FSD dapat mengenali lampu lalu lintas, melakukan belokan, dan berkendara ke tujuan di bawah pengawasan pengemudi yang konstan.

Pengumuman hari Kamis ini memperdalam persaingan Rivian dengan Tesla karena kedua perusahaan telah menyatakan tujuan mengemudi sepenuhnya otonom dan melisensikan platform perangkat lunak mereka kepada produsen mobil lain.

Kemitraan Rivian dengan Volkswagenyang diumumkan tahun lalu, merupakan upaya pertama untuk mewujudkan ambisi perizinan tersebut. CEO Tesla Elon Musk baru-baru ini menolak keras X yang tidak diinginkan oleh pembuat mobil mana pun lisensi FSD.

Berikut adalah empat cara Rivian mengambil satu halaman dari pedoman Tesla.

Chip internal

Rivian telah menggunakan kombinasi chip Nvidia dan Qualcomm Snapdragon untuk menggerakkan berbagai fungsi kendaraan, termasuk sistem bantuan pengemudi dan infotainment.

Kini, perusahaan tersebut beralih ke silikon internal untuk memberi daya pada perangkat keras penggerak otonom generasi berikutnya.

“Inti dari peta jalan teknologi Rivian adalah transisi ke silikon internal, yang dirancang khusus untuk AI fisik yang berpusat pada visi,” kata perusahaan itu.

Seorang juru bicara Rivian mengatakan kepada Business Insider bahwa chip tersebut akan diproduksi oleh TSMC.

Tesla memulai peralihan produksi ke arah chip internal pada tahun 2019 dan sejak itu telah merilis dua iterasi, AI3 dan AI4. Musk mengatakan bahwa chip generasi berikutnya Tesla, AI5, akan 40 kali lebih baik dari pendahulunya.

Perangkat keras “Otonomi Gen 3” Rivian sedang dalam validasi dan diharapkan dikirimkan bersama R2 pada akhir tahun 2026, kata perusahaan itu.

Menjadi sepenuhnya otonom

Dengan chip baru ini, tujuan jelas Rivian adalah mencapai otonomi penuh — itulah Level 4, atau jenis teknologi self-driving yang terlihat di Waymo Alfabetdi mana pengawasan pengemudi tidak diperlukan.

Musk telah menjadikan Tesla otonomi penuh sebagai bintang utara, berjanji untuk mengubah setiap Tesla milik pribadi menjadi robotaxi yang dapat menghasilkan pendapatan.

Tujuan CEO Tesla ini mendapat banyak skeptisisme, terutama karena keputusan perusahaan untuk meninggalkan lidar, sebuah sensor yang dianggap penting oleh banyak pemimpin industri untuk keselamatan dan redundansi dalam mobil self-driving.

Rivian, pada bagiannya, berencana untuk memasukkan lidar ke dalam kendaraan R2. Sensor tersebut tampaknya dipasang di dalam mobil, tepat di atas bagian tengah kaca depan.

Seorang juru bicara Rivian mengatakan kepada Business Insider bahwa perusahaan tersebut berkolaborasi dengan pihak ketiga dalam “desain eksterior” dari “implementasi lidar” Rivian.

Perusahaan tidak membagikan jadwal peluncuran kendaraan otonom sepenuhnya.

Dalam waktu dekat, Rivian akan memperbarui ADAS-nya dengan kemampuan mengemudi dengan bantuan hands-free. Fitur ini tidak akan berfungsi di setiap jalan, menurut siaran pers.

Rivian mengatakan kendaraan ini akan tersedia di “lebih dari 3,5 juta mil jalan di seluruh AS dan Kanada” dan dapat beroperasi “di luar jalan raya di jalan dengan garis yang dicat dengan jelas.”

Pada acara hari Kamis, Scaringe juga mengemukakan potensi ambisi robotaxi.

“Hal ini juga memungkinkan kami untuk mengejar peluang di bidang rideshare,” kata CEO.

Model berlangganan seperti FSD

Rivian mengikuti FSD Tesla model berlangganan untuk apa yang disebutnya “Otonomi+.”

Perangkat lunak ini akan diluncurkan “awal 2026” dan dihargai $49,99 per bulan atau $2,500 untuk satu kali pembelian.

FSD Tesla adalah $99 per bulan atau $8.000 di muka.

Rivian mengatakan perangkat lunak tersebut akan terus diperbarui. “Lintasan” untuk fitur ini adalah navigasi “point-to-point” – di mana pengguna mengetikkan tujuan, dan mobil melaju sendiri seperti FSD – serta kemampuan mengemudi tanpa pandang bulu dan kemampuan “L4 pribadi”, menurut pembuat mobil.

Juru bicara Rivian mengatakan kepada Business Insider bahwa “ratusan juta mil berkontribusi pada pengembangan Autonomy+.”

“Data ini terdiri dari sampel dari seluruh AS dan Kanada sepanjang tahun, yang menangkap keragaman geografi dan musim,” kata juru bicara tersebut.

Asisten suara AI

Musk mengumumkan pada bulan Juli sebuah integrasi Grack qAI di Tesla kendaraan, menyediakan chatbot yang dapat diajak bicara oleh pengemudi dan, baru-baru ini, menanyakan arah.

Perusahaan mengatakan dalam siaran persnya bahwa asisten AI dapat terhubung ke aplikasi pihak ketiga dan akan dimulai dengan integrasi Google Kalender.

Asisten AI juga dapat membantu diagnosa kendaraan dan mengontrol fungsi kendaraan tertentu, seperti mengaktifkan pemanas kursi mobil.

Fitur ini akan dikirimkan awal tahun 2026 pada kendaraan Gen 1 dan Gen 2 R1.

Baca selanjutnya