Baiklah, sepeda gunung listrik tidak jelek

PenipuSaya akan menggerutu sambil terengah-engah saat pengendara e-bike lainnya dengan santai melewati saya di tanjakan yang curam. Sikap murni inilah yang, selama bertahun-tahun, membuat saya buta terhadap satu fakta sederhana: sepeda gunung listrik itu menyenangkan!

Penyesuaian sikap saya terjadi beberapa minggu yang lalu, pertama kali saya mengendarai sepeda motor Amflow PX Karbon Pro dilengkapi dengan motor M2S yang sangat kompak, ringan, dan bertenaga dari Avinox, cabang DJI baru yang memiliki pemain lama seperti Bosch dan Specialized di edge. Motornya tidak membuat saya menjadi setan kecepatan, tetapi membuat saya lebih baik dengan memberi kompensasi setiap kali teknik buruk saya mematikan momentum.

Bersepeda gunung memiliki sejarah panjang dalam menjaga gerbang teknologi baru. Para penganut paham puritan mengeluh tentang diperkenalkannya rangka suspensi penuh, rem cakram, tiang dropper, dan roda 29 inci, mengklaim bahwa mereka telah membuat olahraga ini “terlalu mudah”. Saat ini, teknologi tersebut diterima secara luas dan menjadi standar pada banyak sepeda gunung, termasuk Amflow yang telah saya uji. Motor bertenaga dan torsi hanyalah evolusi berikutnya.

Tidak diragukan lagi, motor itu memang membuat segalanya lebih mudah. Ini adalah pendakian yang panjang, curam, dan teknis di mana saya paling menghargai kelegaannya, mengubah pendakian menjadi tantangan yang menarik dan mengalir daripada pajak kardio yang mempersingkat hari saya. Tapi saya memutuskan seberapa keras saya ingin bekerja. Terkadang saya membutuhkan bantuan turbo, dan di hari lain saya baik-baik saja dengan eco ketika saya benar-benar ingin mendorong detak jantung saya ke zona merah.

Saya mulai bersepeda gunung selama masa pandemi seperti kebanyakan teman saya, membiarkan YouTube mengajari kami postur tubuh yang benar dan teknik untuk digunakan secara bergantian dan melompat. Anggap saja saya belum mencapai kemajuan lebih dari pemula pada saat itu, dan mengalami kecelakaan parah yang mendorong bahu saya keluar dari soketnya “ke arah yang tidak biasa,” menurut dokter saya. Saya belum merasa percaya diri dengan sepeda gunung sejak itu. Menambahkan motor, bagaimanapun, membuat saya merasa lebih aman dengan rasa kontrol yang lebih besar.

Ada kesalahpahaman besar bahwa sepeda gunung listrik (eMTB) membuat Anda lebih cepat. Mungkin di AS, tapi saya berkendara di Eropa di mana eMTB tidak memiliki throttle dan bantuan pedal mencapai kecepatan lambat 25km/jam (15.5mph) — banyak pengendara trail dapat dengan mudah melebihi 30km/jam di jalan lurus, membuat saya kesulitan untuk mengimbangi e-bike yang lebih berat. E-bike Eropa juga memiliki daya keluaran kontinu maksimum hanya 250W, membuatnya lebih lambat dan kurang bertenaga dibandingkan e-bike Kelas 1 yang dijual di AS, apalagi monster Kelas 3 yang hanya berupa sepeda motor yang menyamar.

Saya tidak ingin eMTB saya mengikuti jejak saya. Sebaliknya, saya ingin motor yang dibantu pedal berfungsi sebagai pengganda gaya, berintegrasi secara mulus dengan kayuhan saya sendiri untuk memberikan bantuan sebanyak atau sesedikit yang saya inginkan. Itulah yang saya dapatkan dengan Amflow PX Carbon Pro dan eMTB yang harganya jauh lebih murah.

Motornya membuat saya terlalu berhati-hati saat mengerem saat mendekati tikungan, mengambilnya dengan percaya diri, lalu berakselerasi dengan cepat dan terkendali di sisi lain. Dan ketika momentum saya terhenti di bagian teknis karena teknik buruk saya, ada torsi yang membantu saya keluar dari masalah, dan lagi-lagi ketika tikungan tajam terbuka ke tanjakan curam yang tak terduga.

Tenaga ekstra yang disalurkan secara intuitif dan dapat diprediksi oleh motor Avinox M2S membuat saya tidak kehilangan keseimbangan, atau terpaksa turun di medan yang sulit. Ini juga merupakan penyeimbang yang hebat ketika menghadapi pembalap yang lebih berpengalaman yang sebaliknya akan “menjatuhkan” saya pada suatu saat dalam 10 menit pertama.

Hasilnya, saya mendapati diri saya lebih banyak tersenyum, siap menghabiskan lebih banyak waktu di lintasan, melakukan lebih banyak putaran, dan lebih banyak repetisi. Aku merasa jauh lebih bersenang-senang akhir-akhir ini meskipun diriku yang dulu, setengah baya, menempuh jalur yang sama.

Saya juga berhati-hati dengan kekuatan super yang baru saya temukan, dan sejujurnya, sedikit malu karenanya. Pengendara yang kuat tidak terbiasa dilewati dengan kecepatan tinggi di jalan menanjak yang curam oleh seseorang yang usianya dua kali lipat. Oleh karena itu saya tetap rendah hati dan mengumumkan kehadiran saya lebih awal jika saya benar-benar perlu lulus. Saya juga tidak mengklaim gelar King of the Mountain di Strava seperti itu beberapa bajingan.

Agak tidak adil bahwa pencerahan saya datang pada Amflow PX Carbon Pro seharga $10.000. Ini menampilkan spesifikasi terdepan di kelasnya yang tentunya membantu kesenangan saya. Motor Avinox M2S tersebut mampu menghasilkan torsi perataan bukit hingga 150Nm, dan peningkatan sementara sebesar 1.500W untuk mengatasi medan yang panjang dan curam. (Jam tangan Perbandingan motor e-bike Will Greenfield untuk mengapresiasi sepenuhnya apa yang telah dilakukan Avinox.) Rangka serat karbon juga membantu menurunkan berat total menjadi hanya 20,6kg (45 pon), di bawah rata-rata sekitar 22 hingga 27kg (50 hingga 60 pon).

Avinox sekarang membanggakan lebih dari 60 mitra merek sepeda di seluruh dunia. Itu berarti ada gunanya berbelanja. eMTB yang dilengkapi M2S termurah yang saya temukan harganya sekitar $4.000 CRUSSIS e-Hard 11.11 hardtail. Jika tidak, Anda dapat menemukan berbagai eMTB anggaran dari perusahaan sejenis Naik1 Naik Dan Aventon dengan motor kurang mumpuni yang tetap menawarkan banyak kesenangan.

Pada akhirnya, Anda tidak memerlukan peralatan karbon senilai lima digit untuk mengalami perubahan ini. Baik Anda menggunakan Amflow andalan atau pekerja keras dengan anggaran terbatas, hasilnya akan sama: lebih sedikit penderitaan, lebih banyak putaran, dan seringai konyol. Penambahan motor tidak serta-merta membuat Anda menjadi pengendara sepeda gunung yang lebih baik. Tapi itu mungkin membuat Anda ingin menjadi salah satunya.