Ribuan orang di seluruh Amerika Serikat mengalir ke jalan minggu ini untuk memprotes kebijakan imigrasi administrasi Trump, bergabung dengan gelombang perlawanan nasional Itu dimulai di Los Angeles. Salah satu gambar yang paling banyak dibagikan dari kota, di mana otoritas federal telah mengirim hampir 5.000 marinir aktif dan anggota Guard Nasional, adalah lima Waymo Robotaxis yang dirusak dan dibakar. Insiden ini telah menjadi salah satu simbol demonstrasi yang paling dikenal sejauh ini, dan mendorong Waymo untuk sementara mematikan layanan di beberapa bagian kota serta bagian dari San Francisco pada hari Senin.
Mobil -mobil Waymo yang hangus juga telah mengajukan pertanyaan baru tentang jenis apa pun yang dapat digunakan oleh otoritas teknologi untuk mengawasi pengunjuk rasa dan berpotensi mengumpulkan bukti untuk melakukan penangkapan. Menurut situs web Waymo, mobil tanpa pengemudi terbarunya memiliki 29 kamera eksternalmemberikan “tampilan 360 ° secara simultan di sekitar kendaraan,” serta jumlah internal yang tidak diketahui.
Selama beberapa tahun terakhir, Waymo telah berulang kali berbagi rekaman video dengan polisi setelah menerima permintaan hukum formal. Tapi tidak jelas seberapa sering perusahaan yang bisa mengemudi sendiri, yang dimiliki oleh organisasi induk Google Alphabet, mematuhi tuntutan ini. Tidak seperti Google, Waymo tidak mengungkapkan Jumlah permintaan hukum yang diterimanya atau bagaimana meresponsnya. Ketika polisi mendapatkan rekaman, mereka juga bisa menggabungkannya dengan teknologi lain – seperti pengenalan wajah atau alat nonbiometrik untuk menemukan dan melacak Orang -orang di Videoclips – untuk mengidentifikasi kemungkinan tersangka kriminal.
Juru bicara Waymo Sandy Karp mengatakan kepada WIRED bahwa kebijakan umum perusahaan adalah untuk menantang permintaan data yang terlalu luas atau kurang memiliki dasar hukum yang baik, tetapi tidak mengungkapkan atau mengomentari kasus -kasus tertentu. Karp menunjuk ke Waymo Kebijakan Privasiyang mengakui bahwa perusahaan dapat berbagi data pengguna untuk mematuhi undang -undang dan permintaan pemerintah. Terpisah Halaman Dukungan untuk Waymo Oneaplikasi khusus untuk layanan Robotaxi -nya, mencatat bahwa perusahaan “dapat berbagi data tertentu dengan penegakan hukum sesuai kebutuhan untuk mematuhi persyaratan hukum, menegakkan perjanjian, dan melindungi keselamatan Anda dan orang lain.”
Tidak jelas berapa banyak, jika ada, dari rekaman video yang berpotensi ditangkap oleh Waymos yang terbakar di Los Angeles mungkin telah dihancurkan bersama dengan mobil. Waymo tidak menentukan apakah data yang dikumpulkan oleh robotaxis disimpan secara lokal di dalam kendaraan itu sendiri atau secara eksternal di cloud. Perusahaan sebelumnya memberi tahu The Washington Post “Data kamera interior” itu tidak disimpan di samping data dari kamera eksternal.
Jika ada rekaman yang masih ada dari kendaraan yang hancur, Waymo tidak mengungkapkan berapa lama mungkin tetap tersedia. Situs web dan kebijakan privasi Waymo tidak menentukan berapa lama perusahaan mempertahankan rekaman kamera yang ditangkap di dalam atau di luar kendaraannya. Selama bertahun-tahun, perusahaan self-driving seperti Waymo mempertahankan sejumlah besar informasi yang dikumpulkan oleh mobil mereka untuk tujuan pelatihan dan untuk mengoptimalkan teknologi yang mendasarinya. Perusahaan umumnya tren baru -baru ini menuju menghapus data lebih cepat, kabel Dilaporkan sebelumnyameskipun tidak jelas apakah beberapa jenis mungkin disimpan lebih lama dari yang lain.
Waymo menolak untuk menjawab pertanyaan dari kabel tentang berapa banyak kamera di dalam kendaraannya, persis berapa lama rekaman dipertahankan, dan apakah perusahaan pernah menyerahkan rekaman kepada penegakan hukum federal AS atau cabang militer. Namun, Karp mencatat bahwa tim teknik perusahaan terkadang menggunakan informasi dari sensor, termasuk rekaman video dan data lainnya, untuk menjalankan simulasi yang bertujuan meningkatkan teknologinya. Dia mengatakan Waymo juga membatasi keduanya yang dapat mengakses data dan berapa lama dipertahankan.
Layanan Robotaxi Waymo saat ini tersedia Di daerah metro Phoenix dan bagian -bagian San Francisco, Los Angeles, dan Austin, Texas. Dalam waktu yang relatif singkat perusahaan beroperasi di kota -kota AS, telah menunjukkan kemauan untuk memenuhi permintaan rekaman dari penegakan hukum.
Petugas yang bekerja untuk Departemen Kepolisian Mesa dan Departemen Kepolisian Chandler di Arizona telah meminta dan menggunakan rekaman dari Waymos untuk penyelidikan kriminal sejak 2016, atau sekitar Selama kendaraan telah di kota mereka, Menurut pelaporan dari Phoenix’s ABC 15. Polisi mengatakan kepada outlet berita pada tahun 2022 bahwa mereka telah menggunakan rekaman itu untuk beberapa kasus, termasuk dugaan insiden kemarahan di jalan. (Individu mengaku bersalah setelah didakwa dengan perilaku tidak tertib.)
Pada Mei 2022, dua bulan setelah Waymo dimulai Operasi Robotaxi Terbatas di San Francisco, Wakil melaporkan Bahwa dokumen pelatihan untuk polisi San Francisco secara eksplisit mengatakan kepada petugas bahwa “kendaraan otonom” memiliki rekaman yang kadang -kadang dapat “membantu dengan prospek investigasi.”
Pada tahun 2023, Waymo telah dikeluarkan setidaknya sembilan surat perintah penggeledahan di San Francisco dan Arizona’s Maricopa County, pasar utamanya pada saat itu, menurutnya, menurutnya pelaporan dari Bloomberg. Salah satu kasus yang melibatkan pembunuhan seorang pengemudi Uber pada tahun 2021. Sementara polisi San Francisco mengatakan mereka tidak dapat mengidentifikasi kendaraan Waymo tertentu yang berada di dekat tempat kejadian, seorang petugas berpendapat bahwa ada “kemungkinan penyebab” bahwa kendaraan Waymo “mengemudi di sekitar daerah” dan memiliki rekaman korban, kemungkinan tersangka, dan tempat kejadian kejahatan, menurut surat perintah pencarian yang dilihat. Waymo mematuhi dan memberikan rekaman, tetapi pada akhirnya tidak mengarah pada penangkapan tersangka, yang dihukum karena pembunuhan itu pada tahun 2023.
Tahun lalu, Wired dilaporkan Waymo itu telah menggugat dua orang karena diduga merusak kendaraannya di San Francisco dan memiliki rekaman kamera dari mobil -mobil yang diduga insiden. (Salah satu kasus sedang berlangsung; yang lain diberhentikan bulan lalu.)
Praktik rekaman video dan pengumpulan data Waymo tidak unik. Semua kendaraan dengan kemampuan mengemudi sendiri bergantung pada kombinasi data lidar, radar, dan video untuk beroperasi. Cruise, usaha mobil self-driving yang sekarang sudah tidak ada yang dijalankan oleh General Motors, Juga dilaporkan memberikan rekaman kamera untuk penegakan hukum atas permintaan.
Pemilik pribadi kendaraan yang dilengkapi kamera juga dapat secara sukarela menyerahkan rekaman kamera ke penegakan hukum. Misalnya, polisi di Berkeley, California, telah menerima setidaknya dua set rekaman dari pemilik Tesla Cybertruck yang mengatakan mobil mereka dirusak dua kali tahun ini, menurut dokumen yang diperoleh dengan kabel melalui permintaan catatan publik.
Pelaporan tambahan oleh Paresh Dave.
