Bagaimana rasanya menghabiskan malam di atas kapal perusak Angkatan Laut AS yang telah menguji

Bahasa Inggris Saluran – Sekitar satu setengah tahun sebelum Business Insider melangkah naik kapal perusak Angkatan Laut AS USS Thomas Hudner, kapal itu berjuang melawan drone yang bermusuhan di Laut Merah. Kill Marks terlihat dilukis di kapal perang, yang baru -baru ini mendapati dirinya kembali terbungkus dalam kekerasan di Timur Tengah.

BI tinggal di atas yang kuat kapal perang Pada akhir Mei dan ke Juni secara signifikan lebih tenang sebagai perbandingan.

Sekitar 24 jam dihabiskan di atas kapal Thomas Hudner Saat kapal melintasi saluran Inggris dari Inggris ke Prancis untuk menandai peringatan ke -81 dari D-Day Invasion menawarkan sekilas seperti apa kehidupan bagi para pelaut kapal perang saat mereka menangani misi sambil bergulat dengan kesibukan kehidupan angkatan laut sehari -hari.

Menyapu layar, dua tugboat menarik kapal perusak kelas Arleigh Burke sepanjang 500 kaki jauh dari dermaga dan ke pelabuhan yang ramai. Para pelaut dalam pakaian mereka blues berdiri berjaga di rel ketika orang -orang di pantai memandang dengan penuh minat.

Menggerakkan kapal perang di Portsmouth adalah upaya penuh, dengan para pelaut dari jembatan ke pusat informasi tempur dan dari dek penerbangan di Stern ke haluan semua berperan.

Cmdr. Cameron Ingram, komandan Thomas Hudner, mengatakan kepada saya bahwa masing-masing dari 300-plus pelaut di atas kapal memiliki pekerjaan “sangat penting” menjaga agar kapal tetap beroperasi dengan lancar.

“Kami adalah satu mesin besar yang kompleks, dan saya hanya satu komponen di dalamnya,” katanya. “Sebuah kapal membutuhkan seorang kapten, ya. Tetapi kapal membutuhkan pengintai, dan kapal membutuhkan orang untuk mencuci, sebuah kapal membutuhkan orang untuk melakukan pemeliharaan pada sistem senjata dan sistem kontrol kerusakan, dan untuk berdiri mengawasi.”

“Sebanyak kru membutuhkan saya untuk melakukan pekerjaan saya, saya membutuhkan mereka untuk melakukan pekerjaan mereka setiap hari, karena saya tidak dapat melakukan pekerjaan saya jika mereka tidak melakukan pekerjaan mereka,” tambah Ingram.

Makan malam malam itu datang lebih awal dan terdiri dari pizza, pasta, dan kecambah Brussels. Saya makan dengan petugas di ruang depan, di mana Perang Dunia II Film “Saving Private Ryan” diputar di TV di latar belakang.

Mempertimbangkan tujuan pelayaran perusak di seluruh saluran Inggris, film Steven Spielberg yang terkenal adalah pilihan yang tepat. Ini diakui sebagai salah satu penggambaran paling realistis dari invasi sekutu Normandia yang pernah diciptakan kembali dalam film, menangkap kengerian operasi yang berani untuk mengamankan pijakan yang dibutuhkan untuk memecahkan Jerman Nazi. Kapal perang yang saya kunjungi sedang mengaduk-aduk perairan yang sama dengan armada D-Day yang besar telah berlayar 81 tahun sebelumnya, ribuan orang tidak pernah pulang.

Setelah makan malam, kapten kapal menyampaikan pengumuman panjang atas sistem pengumuman kapal yang memuji kru dan menawarkan pratinjau tentang yang akan datang D-Day Acara. Dia mengakhiri siaran dengan memainkan lagu di atas pengeras suara dari musikal “Les Misérables,” anggukan kunjungan ke Prancis.

Saya menghabiskan malam itu berkeliaran di sekitar kapal, mengamati pelaut ketika mereka melakukan pekerjaan dan mendengarkan mereka berbicara tentang Kehidupan di Destroyer dan di Angkatan Laut umumnya.

Hidup di atas kapal perusak menuntut. Pelaut beroperasi di tempat yang ketat, berbagi ruang berlabuh dan bekerja berjam -jam untuk menjaga operasi kapal. Pusat rutinitas harian pada rotasi arloji di area seperti jembatan, CIC, dan ruang teknik untuk memastikan kapal tetap siap misi.

Terlepas dari tantangan, seperti ruang pribadi yang terbatas dan waktu yang jauh dari keluarga, pelaut menghargai ikatan dengan teman -teman kru, layanan dan rasa tujuan, ketahanan menumbuhkan kapal, dan kesempatan untuk bepergian.

“Saya sudah di seluruh dunia,” Kelas 1 Petty Officer Anna Watson, yang mengelola infrastruktur komputer untuk sistem tempur kapal, dibagikan. Dia datang ke Thomas Hudner, sebuah kapal di rumah di Mayport, Florida, dari armada ke-7 Angkatan Laut, perintah yang mengawasi wilayah Indo-Pasifik.

“Saya pernah ke Jepang, Thailand, Korea Selatan – tempat -tempat seperti itu – dan sekarang saya bisa melihat Eropa,” katanya.

“Pasti salah satu manfaat berada di Angkatan Laut, dan berada di kapal di Angkatan Laut, adalah Anda bisa melihat sebagian besar dunia. Jadi itu cukup keren.”

Beberapa pelaut BI berbicara dengan malam itu menunjuk pada peluang untuk pertumbuhan profesional yang datang dengan penyebaran dan bekerja di kapal.

Chief Petty Officer Olaf Sampson, kepala tukang listrik, mengatakan berada di Angkatan Laut dan melayani di kapal perang yang dikerahkan adalah “batu loncatan yang hebat bagi kaum muda untuk masuk,” di mana mereka dapat membangun kemerdekaan dan belajar keterampilan atau perdagangan.

Petty Officer Kelas 3 Aiden Grimes, yang bekerja dengan helikopter yang memulai kapal perang, menemukan aspek pemecahan masalah dari pekerjaannya sangat menarik. “Anda tidak memiliki banyak orang untuk pergi, jadi Anda harus mencari tahu sendiri, dan saya suka melakukan itu,” katanya.

Letnan John Wacker, yang terbang Helikopter MH-60R Seahawksebelumnya telah dikerahkan dengan kapal tempur littoral dan kapal penjelajah, tetapi ini adalah pertama kalinya dia melakukannya pada perusak, yang ia gambarkan sebagai “kekuatan utama” armada Angkatan Laut; Layanan ini memiliki 74 DDG, sebagian besar kelas kapal. Dia mengatakan “keren” untuk menyaksikan bagaimana kru beroperasi di kapal.

Pengalamannya tidak mudah. Penyebaran berarti beberapa bulan lagi dari keluarga dan teman, dengan kunjungan pelabuhan sedikit dan jarang. Dan persyaratan dan penjadwalan juga dapat berubah dengan uang receh dan memberi jalan kepada a Tempo Operasi Tinggi Itu bisa membuat stres.

Pada musim gugur 2023, misalnya, Thomas Hudner menjadi salah satu kapal perang Amerika pertama yang terlibat dalam pertempuran melawan Pemberontak Houthi yang didukung Iranyang baru saja memulai serangan mereka terhadap Israel dan jalur pelayaran internasional di Laut Merah.

Pertempuran itu menandai dimulainya kampanye yang berkepanjangan untuk Angkatan Laut, yang mengirim banyak kapal induk dan kapal perang pesawatseperti Thomas Hudner, ke Timur Tengah untuk menangkis serangan Houthi. Pentagon bahkan memperpanjang beberapa penyebaran, memberikan tekanan tambahan pada kru dengan misi yang sulit.

Baru-baru ini, tidak lama setelah kapal berpartisipasi dalam acara D-Day di Prancis, Thomas Hudner dikirim ke Mediterania Timur bersama dengan empat perusak lainnya untuk membantu melindungi Israel dari Serangan rudal balistik Iran. Kapal perang Angkatan Laut secara kolektif mencetak beberapa intersepsi.

Itu Houthi dan Iran Keterlibatan menggarisbawahi perlunya para pelaut untuk selalu siap untuk kemungkinan misi baru. Namun, keadaan kesiapan yang tinggi itu dapat mengambil korban. Peran militer datang dengan tekanan yang berbeda dibandingkan dengan kehidupan di dunia sipil.

Ketika tiba saatnya untuk beristirahat malam itu di perusak, saya mundur ke kabin yang telah saya ditugaskan, yang menyerupai pusat komando kecil dengan tempat tidur tarik dan kamar mandi en suite. Ini adalah kedua kalinya saya menghabiskan malam di kapal angkatan laut. Tahun lalu, saya memulai semalam di kapal induk pesawat USS Dwight D. Eisenhower Selama penyebaran tempur laut merah.

Ruangan itu berada di sisi yang lebih dingin, dan saya tidak tidur lebih dari sekitar satu jam, meskipun itu lebih berkaitan dengan insomnia saya daripada yang lainnya. Tanpa wifi atau layanan seluler, saya bermain game di ponsel saya hanya untuk menghabiskan waktu sampai sarapan, yaitu pancake, telur, hash daging kornet, dan beberapa cangkir kopi yang sangat dibutuhkan

Setelah sarapan, saya berjalan ke jembatan kapal untuk menonton ketika kami mendekati garis pantai Prancis yang indah dan perhentian terakhir saya, Cherbourg-en-Cotentin. Destroyer berlayar perlahan ke pelabuhan, disertai dengan tugboat, dan secara metodis ditarik di samping dermaga.

Proses berikut menjatuhkan jangkar dan menggunakan garis besar untuk mengamankan perusak di tempat – kebalikan dari apa yang dilakukan kru di Portsmouth – sama rumit dan panjangnya dengan di Inggris. Ini melibatkan tenaga kerja manual yang sulit, tetapi bagi sebagian orang, itu adalah bagian dari daya tarik melayani di kapal.

“Ada juga sesuatu yang megah, jika Anda mau, tentang mendorong sepotong raksasa mesin Perang Besi melalui air,” kata Kepala Petty Officer Chris Miller, yang bertanggung jawab atas sistem pertahanan diri perusak. “Butuh banyak untuk membuat benda ini bergerak, dan ada banyak bagian yang bergerak.”

“Ini sangat rumit dalam desain dan sangat canggih, tetapi juga sangat kuat,” tambahnya, menyimpulkan pikirannya dengan: “Ini luar biasa.”

Baca selanjutnya