- Penske menawarkan layanan transportasi dengan armada lebih dari 446.000 kendaraan.
- Perusahaan ini menggunakan platform AI yang memprediksi masalah dan merekomendasikan perbaikan kendaraan yang efisien.
- Artikel ini adalah bagian dari “Membangun TI,” seri tentang tren teknologi digital yang mengganggu industri.
Terima kasih telah mendaftar!
Akses topik favorit Anda dalam umpan yang dipersonalisasi saat Anda bepergian.
Penske Transportation Solutions adalah pemimpin terkemuka dalam layanan transportasi, termasuk penyewaan dan penyewaan truk, pemeliharaan armada, serta solusi logistik dan rantai pasokan.
Perusahaan yang berkantor pusat di Reading, Pennsylvania ini memiliki armada lebih dari 446.000 kendaraan. Skala perusahaannya membutuhkan alur kerja yang sangat efisien dan otomatis dalam operasinya, termasuk perawatan kendaraan. Untuk mencapai efisiensi ini, Penske telah beralih ke kecerdasan buatan.
Memecahkan masalah mahal
Perawatan kendaraan Masalah tersebut dapat merugikan Penske dan memengaruhi pengalaman pelanggan, kata Sarvant Singh, wakil presiden data dan solusi digital baru di Penske.
Jika truk mogok bermil-mil jauhnya dari tempat tujuannya, “kami harus menyediakan kendaraan pengganti,” katanya, seraya menambahkan bahwa “truk tersebut harus diderek” dan terkadang teknisi dan suku cadangnya tidak langsung tersedia.
Pada tahun 2018, untuk memecahkan masalah mekanis kendaraan, Penske meluncurkan platform yang disebut Perbaikan Terpandu dibangun dengan Hitachi, sebuah perusahaan teknologi dan inovasi. Sistem ini menggunakan data puluhan tahun yang dikumpulkan Penske tentang armadanya dan menerapkan “AI preskriptif,” termasuk model pembelajaran mendalamuntuk membuat rekomendasi perbaikan, kata Singh.
Misalnya, jika seorang pengemudi melihat lampu periksa mesin menyala dan membawa kendaraan ke bengkel Penske, teknisi menghubungkannya ke probe dan mengunduh datanya. Singh mengatakan Guided Repair dengan cepat menganalisis data dan menghasilkan rekomendasi, seperti sensor tertentu perlu diganti.
Ia mengatakan sistem yang kini digunakan pada sebagian besar kendaraan Penske telah mengurangi waktu perbaikan dan perbaikan berulang. Sistem ini juga membantu perusahaan mengumpulkan data real-time dari truk, termasuk geolokasi, metrik kinerja, dan kode kesalahan, yang mengidentifikasi Masalah pemeliharaan.
Sebagai langkah selanjutnya, Penske ingin mengantisipasi dan menanggapi masalah perawatan sebelum terjadi. Perusahaan bekerja sama dengan Hitachi untuk mengembangkan Proactive Diagnostics, sebuah model prediktif yang menggunakan kecerdasan buatan dan pembelajaran mesin untuk menandai kendaraan dengan masalah mekanis yang akan terjadi sehingga dapat diperbaiki sebelum rusak.
Menguji AI
Proactive Diagnostics, yang diluncurkan pada tahun 2021, menggabungkan “kemampuan ilmu data yang tangguh” milik Hitachi dengan “kumpulan data yang lengkap” milik Penske, kata Singh, untuk memprediksi kapan sebuah truk akan rusak.
Singh mengatakan, perangkat eksternal dipasang pada kendaraan untuk mengumpulkan data secara real time. Teknologi ini menggunakan AI untuk menganalisis pola dalam kode kesalahan dan data armada lainnya serta menandai masalah sebelum terjadi, yang memastikan truk diperbaiki dengan cepat.
Perangkat ini juga memberi peringatan kepada pelanggan tentang potensi masalah kendaraan dan secara otomatis mengirimkan permintaan layanan ke fasilitas pemeliharaan yang ditunjuk untuk membantu mereka menjadwalkan layanan, menurut perusahaan.
Singh mengatakan sistem ini menghemat waktu pengemudi karena mereka dapat menghindari kerusakan kendaraan dan menunggu penggantian, yang dapat menjadi beban operasional yang berat. pengeluaran untuk Penske. Dengan mengidentifikasi masalah dan menjadwalkan perbaikan dengan cepat, teknologi ini juga memungkinkan pelanggan untuk mematuhi jadwal mereka dan memenuhi tenggat waktu pengiriman.
Proactive Diagnostics digunakan pada sekitar 150.000 kendaraan, dan Penske berencana untuk memperluas teknologi tersebut ke seluruh armadanya, kata Singh.
Hasil dari solusi berbasis AI
Tahun lalu, Proactive Diagnostics membantu mencegah sekitar 90.000 truk mogok, kata Singh, seraya menambahkan bahwa alat itu juga mengurangi waktu yang dibutuhkan untuk memperbaiki kendaraan hingga 15 menit hingga satu jam.
Wawasan perawatan yang dihasilkan oleh Guided Repair dan Proactive Diagnostics membantu teknisi bekerja lebih efisien, katanya. Teknisi dapat menerima atau menolak informasi berdasarkan situasi.
“Ini bukan tentang menggantikan manusia dengan mesin,” kata Singh, seraya menambahkan bahwa AI sangat membantu teknisi baru yang belajar sambil bekerja.
Melihat ke depan
Penske terus mengembangkan kasus penggunaan AI, kata Singh, termasuk membangun alat AI yang memungkinkan pelanggan menganalisis armada mereka sendiri.
Pada bulan April, Penske Truck Leasing, perusahaan Penske, meluncurkan Catalyst AI, sebuah platform AI yang memungkinkan manajer armada pelanggan secara otomatis membandingkan truk mereka dengan armada lain yang serupa untuk melihat kinerjanya berdasarkan penggunaan bahan bakar dan metrik lainnya. Proses ini biasanya dilakukan secara manual dan memakan waktu, serta bergantung pada tolok ukur industri.
“Industri transportasi sedang direvolusi oleh AI,” kata Singh, seraya menambahkan bahwa Penske akan terus menggunakan teknologi baru untuk memberikan pengalaman pelanggan yang lebih baik dan membuat pekerjaannya lebih efisien.
