Kebakaran baterai lithium-ion bisa jadi intens dan menakutkan. Sebagai seseorang yang biasa memperbaiki barang bekas telepon pintarSaya sudah memadamkan banyak iPhone yang terbakar dengan baterai lithium-ion yang bocor BateraiDan jenis baterai ponsel pintar di saku Anda saat ini, mirip dengan apa yang ada di dalam kendaraan listrik. Kecuali, baterai EV menyimpan lebih banyak energi—begitu banyak energi sehingga beberapa petugas pemadam kebakaran menerima pelatihan khusus untuk memadamkan api EV ekstra-intens yang dipancarkan oleh baterai EV yang terbakar setelah kecelakaan lalu lintas.
Jika Anda telah membaca berita tentang kendaraan listrik, Anda mungkin telah menemukan banyak artikel menakutkan tentang kebakaran baterai sedang meningkat. Baru-baru ini, Badan Keselamatan Transportasi Nasional AS dan Patroli Jalan Raya California diumumkan mereka sedang menyelidiki Kebakaran truk gandeng Tesla yang menyala setelah kendaraan menabrak pohon. Baterai lithium-ion terbakar selama sekitar empat jam.
Apakah ini berarti Anda harus khawatir tentang kendaraan listrik pribadi Anda sebagai potensi bahaya kebakaran? Tidak juga. Lebih masuk akal untuk khawatir tentang kendaraan bertenaga gas yang terbakar daripada kendaraan listrik, karena EV kecil kemungkinannya terbakar daripada kendaraan transportasi tradisional lainnya.
“Kebakaran yang disebabkan oleh cacat produksi baterai sangat jarang terjadi,” kata Matthew McDowell, salah satu direktur Pusat Baterai Canggih Georgia Tech. “Terutama pada kendaraan listrik, karena kendaraan ini juga memiliki sistem manajemen baterai.” Perangkat lunak ini mengawasi berbagai sel yang menyusun baterai kendaraan listrik dan dapat membantu mencegah baterai melampaui batas kemampuannya.
Bagaimana Kebakaran Kendaraan Listrik Terjadi?
Selama tabrakan yang merusak baterai kendaraan listrik, kebakaran dapat terjadi karena apa yang disebut thermal runaway. Baterai kendaraan listrik bukanlah satu bata padat. Sebaliknya, anggaplah baterai ini sebagai kumpulan banyak baterai yang lebih kecil, yang disebut sel, yang ditekan satu sama lain. Dengan thermal runaway, reaksi kimia yang terletak di salah satu sel menyalakan api awal, dan panas segera menyebar ke setiap sel yang berdekatan hingga seluruh baterai kendaraan listrik terbakar.
Greg Less, direktur Laboratorium Baterai Universitas Michiganmembagi kebakaran baterai kendaraan listrik menjadi dua kategori berbeda: kecelakaan dan cacat produksi. Ia menganggap kecelakaan dapat mencakup segala hal, mulai dari tabrakan yang menusuk baterai hingga kesalahan pengisian daya. “Mari kita singkirkan hal-hal tersebut,” kata Less. “Karena, menurut saya, orang-orang memahami bahwa, apa pun jenis kendaraannya, jika Anda mengalami kecelakaan, bisa saja terjadi kebakaran.”
Meskipun semua kebakaran baterai kendaraan listrik sulit dipadamkan, kebakaran akibat cacat produksi kemungkinan lebih mengkhawatirkan konsumen, karena sifatnya yang acak. (Pikirkan kembali saat semua kebakaran baterai kendaraan listrik itu terjadi) Ponsel Samsung harus ditarik kembali karena masalah baterai menjadikannya bahaya kebakaran.) Bagaimana masalah langka pada produksi baterai kendaraan listrik ini bisa menyebabkan kebakaran, yang mungkin terasa seperti momen acak?
Semuanya bergantung pada bagaimana baterai direkayasa. “Ada beberapa tingkat rekayasa yang salah dan menyebabkan sel korsleting, yang kemudian mulai menghasilkan panas,” kata Less. “Panas menyebabkan elektrolit cair menguap, menciptakan gas di dalam sel. Ketika panasnya cukup tinggi, ia terbakar, meledak, dan kemudian menyebar ke sel lain.” Cacat semacam ini kemungkinan besar menyebabkan ledakan besar baru-baru ini yang dipublikasikan secara luas. Kebakaran EV di Korea Selatansalah satunya merusak lebih dari seratus kendaraan di tempat parkir.
Cara Bereaksi jika EV Anda Terbakar
Menurut Badan Pencegahan Kebakaran Nasionaljika kendaraan listrik terbakar saat Anda berada di belakang kemudi, segera cari jalan aman untuk menepi dan menjauhkan mobil dari jalan utama. Kemudian, matikan mesin dan pastikan semua orang segera meninggalkan kendaraan. Jangan menunda dengan mengambil barang-barang pribadi, keluar saja. Tetaplah berada pada jarak lebih dari 100 kaki dari mobil yang terbakar saat Anda menelepon 911 dan meminta pemadam kebakaran.
Selain itu, Anda tidak boleh mencoba memadamkan api sendiri. Ini adalah kebakaran kimia, jadi beberapa ember air tidak akan cukup untuk memadamkan api. Kebakaran baterai kendaraan listrik dapat membutuhkan pertolongan pertama. sekitar sepuluh kali lebih banyak air memadamkan api lebih mudah daripada memadamkan api di kendaraan bertenaga gas. Terkadang petugas pemadam kebakaran memutuskan untuk membiarkan baterainya saja membakar dirinya sendiridaripada menyiramnya dengan air.
