Anda anarkis kecil. Mereka mengatakan kepada Anda untuk beralih ke mode pesawat, dan Anda hanya … tidak. Mungkin Anda mengirim satu terakhir Kendur; Mungkin Anda memutuskan untuk tidak mengambil PTO dan Anda berada di tengah -tengah a Panggilan Zoom; Atau mungkin Anda hanya tidak suka diberitahu apa yang harus dilakukan. Bagaimanapun, Anda tidak sendirian. Survei Asuransi Perjalanan Allianz 2017 Dari lebih dari 1.500 orang Amerika menemukan bahwa 40 persen mengaku kadang -kadang melewatkan mode pesawat. Hampir 14 persen mengatakan mereka menyelinap dalam panggilan tengah penerbangan atau SMS.
Tapi apakah itu penting? Jika ponsel merupakan ancaman terhadap penerbangan, bukankah administrasi keamanan transportasi menyita ponsel cerdas Anda alih-alih botol air itu Anda lupa Ransel Anda? Lagi pula, tidak ada insiden bencana terdokumentasi yang secara langsung disebabkan oleh facetime seseorang. Adalah mode pesawat hanyalah ritual perjalanan yang sudah ketinggalan zaman era flip-ponselseperti memuji pendaratan? (Mungkin kita harus melakukannya menghidupkan kembali yang itu …)
Power Up dengan akses tanpa batas ke Kabel. Dapatkan pelaporan terbaik di kelasnya itu terlalu penting untuk diabaikan $ 2,50 $ 1 per bulan selama 1 tahun. Termasuk akses digital tanpa batas dan konten khusus pelanggan. Berlangganan hari ini.
Kebenaran yang dalam dan gelap
Ponsel Anda, ketika dibiarkan sendiri, adalah hal kecil yang membutuhkan. Itu terus -menerus memingkan menara sel, mencari koneksi. Di tanah, itu bukan masalah besar. Di udara, ping -ping itu dapat mengganggu radio kokpit, menciptakan suara ramai yang tidak henti di headset pilot – seperti nyamuk di telinga Anda. Ini hanya sedikit menjengkelkan, bukan masalah, kecuali bahwa Anda mengganggu orang yang mencoba, saya tidak tahu, Mendarat pesawat.
Menurut Administrasi Penerbangan FederalPenggunaan ponsel di udara dilarang karena dapat mengacaukan altimeter radio, yang membantu pilot mengukur ketinggian. Ini sangat penting selama lepas landas dan pendaratan. Satu telepon tidak akan mengganggu banyak, tetapi kabin yang penuh dengan mereka adalah resep untuk polusi suara dan pilot yang jengkel. Kekhawatirannya lebih besar di ASdi mana 5G beroperasi pada frekuensi yang dekat dengan yang digunakan oleh altimeter radio. Di Inggris dan UE, beberapa maskapai penerbangan memungkinkan 5G untuk menggunakan penerbangan tengah, karena jaringan mereka beroperasi secara berbeda.
Ada juga faktor kesadaran dasar. Keadaan darurat paling sering terjadi selama lepas landas dan pendaratan. Jika ada masalah, kru penerbangan tidak mampu memperjuangkan perhatian Anda atas FaceTime apa pun yang Anda hadapi.
Akankah mereka menghentikanmu?
Menolak instruksi kru adalah a pelanggaran federal. Bergantung pada maskapai penerbangan, Anda juga bisa melanggar papan nama yang diposting. Namun dalam kenyataannya, tidak ada yang mendapatkan katak dari pesawat karena lupa untuk beralih mode pesawat. Jika Anda sangat menantang, tentu saja, Anda bisa dihapus dari penerbangan atau didenda. Tetapi bagi kebanyakan orang, konsekuensi terburuk adalah pengingat pasif-agresif untuk mengikuti semua instruksi kru.
Jakub Porzycki/Nurphoto via Getty Images
Jika Anda tidak akan melakukannya untuk kolektif, lakukan sendiri. Baterai Anda akan bertahan lebih lama. Ponsel Anda akan mengisi daya lebih cepat. Anda tidak akan secara tidak sengaja terhubung ke jaringan yang tidak aman. Plus, jika Anda berada di paket data terbatas, mode pesawat menjaga penggunaan Anda tetap terkendali.
Jadi, apakah Anda bajingan jika Anda tidak meletakkan ponsel Anda pada mode pesawat? Agak. Bukan karena Anda benar -benar akan melakukan pekerjaan, tetapi karena Anda membuat pekerjaan seseorang lebih sulit tanpa alasan yang baik. Ini setara dengan penerbangan menolak untuk membisukan diri Anda pada panggilan zoom. Jangan menjadi orang itu. Tidak ada yang menyukai orang itu.
