Penjualan Tesla jatuh Di AS sekali lagi bulan lalu, mengikuti tren global yang lebih luas yang lebih lanjut memicu saran bahwa Tumbuhnya reaksi terhadap CEO miliarder Elon Musk Bisa berdampak pada Tesla di ritel.
Menurut BUKU BIRU KELLEYTesla menggeser 43.650 eVs pada bulan Februari, penurunan hampir 6 persen dari 46.262 yang dijual pada bulan yang sama tahun lalu. Jauh dari kecelakaan yang terlihat di sebagian besar dunia, dengan penurunan lebih dari 75 persen di Eropa dalam dua bulan pertama tahun ini (Inggris menjadi satu -satunya pasar yang melawan tren, dengan penjualan Februari Tesla melompat sebesar 20 persen Dibandingkan dengan bulan yang sama tahun lalu), tetapi – apa pun alasannya – hal -hal macet.
Di AS, penurunan penjualan bulan ke bulan pada bulan Februari terutama didorong oleh penurunan signifikan dalam penjualan CyberTruck dan Model 3, yang turun masing-masing sebesar 32,5 persen dan 17,5 persen. Tapi Stephanie Valdez Streaty, Direktur Wawasan Industri untuk Cox Automotive, mengatakan penurunan ini tidak seburuk itu ketika dipertimbangkan di pasar yang lebih luas.
“Dibandingkan dengan pasar EV secara keseluruhan, penurunan Tesla pada bulan Februari relatif moderat
Dibandingkan dengan beberapa produsen lain, “katanya,” menunjukkan bahwa sementara ada penurunan, itu tidak separah yang dilihat oleh beberapa pesaing. “
Beberapa analis menyalahkan penjualan Tesla yang kurang baik pada snafus inventaris, pelanggan menunggu Model yang segar ydan persaingan sengit dari saingan mobil. Yang lain menunjuk pada kebiasaan perusahaan melakukan pengiriman dalam batch, menghasilkan variasi besar dalam pendaftaran antara bulan.
Tesla’s Model Y sedang menunggu penyegaran.
Analis Morgan Stanley Adam Jonas Bahkan menyarankan penurunan penjualan adalah bagian dari titik balik utama bagi Tesla, karena bergerak melampaui perusahaan mobil ke raksasa yang berfokus pada robotika.
“Pengiriman mobil Tesla yang lebih lembut bersifat lambang dari sebuah perusahaan dalam transisi dari ‘permainan murni’ otomotif ke permainan yang sangat beragam pada AI dan robotika,” kata Tesla Bull kepada klien dalam sebuah catatan.
“Sementara perjalanan mungkin tidak stabil dan nonlinier,” lanjutnya, ”kami percaya 2025 akan menjadi tahun di mana investor akan terus menghargai dan menghargai industri yang ada dan baru dari yang diwujudkan AI, di mana kami percaya Tesla telah menetapkan keunggulan kompetitif material.”
Namun, ada perasaan bahwa setidaknya beberapa kejatuhan bisa disebabkan oleh kemarahan atas aktivisme politik CEO Tesla Elon Musk dan keputusan yang dibuat oleh apa yang disebut Departemen Efisiensi Pemerintah di bawah kepemimpinannya. Sejak pertengahan Februari, ruang pamer Tesla telah menarik pengunjuk rasa di 100 atau lebih kota di seluruh AS, ingin memberi tahu orang yang lewat tentang perasaan mereka tentang Musk yang menggunakan gergaji.
Protes yang sebagian besar baik hati dan diaktifkan ini-beberapa dengan Band mariachi, dalang, dan cybertrucks kardus besar untuk mendekorasi – telah diselenggarakan oleh situs web yang disebut Teslatakedowndan mereka menarik banyak liputan media dalam prosesnya.
Alex Winter, yang berbasis di Los Angeles Pembuat Dokumenter—Dan tagihan tituler dari komedi perjalanan waktu 1988 Petualangan Bill & Ted yang luar biasa—Acalah pencipta situs web. Dia memberi tahu Wired bahwa gerakan Teslatakedown ingin menggulingkan Musk: “Kami bertujuan untuk mendevaluasi merek tersebut. Ini adalah cara yang sangat sederhana dan efektif bagi orang untuk pergi ke jalan dan memprotes. ” Liputan media memperkuat pesan gerakan, kata Winter. “Kami ingin menyebarkan informasi yang dapat diverifikasi, faktual tentang Musk, Doge, dan mengapa Tesla harus didevaluasi.”
“Musk sendiri memacu merek Tesla,” kata Winter. “Kami hanya membantunya.”
Teslatakedown dimulai bulan lalu, dimulai oleh a 10 Februari Posting di Bluesky oleh Joan Donovanseorang peneliti disinformasi dan asisten profesor jurnalisme dan studi media yang muncul di Universitas Boston. “Keluar dan berpartisipasi dalam piket internasional #teslatakeover secara lokal,” tulisnya, kemudian setuju untuk mengganti nama gerakan.
“Saya bertanya pada diri sendiri, apa yang ingin saya lakukan secara fisik untuk meningkatkan kesadaran [about Musk]? Yah, saya bersedia keluar pada hari Sabtu dan memprotes di depan dealer Tesla, ”kata Donovan kepada Wired. “Saya membuat selebaran dan mulai mengedarkannya secara online. Alex melihat posting saya, dan kami mulai mengirim SMS tentang apa yang harus dilakukan; Semuanya datang bersama sangat cepat. “
Pada demonstrasi pertama di Boston pada 15 Februari, ada 50 orang. Pada minggu ketiga, ini telah meningkat menjadi 300. “Saya telah bertemu guru, orang -orang yang bekerja di bidang kesehatan masyarakat, orang -orang yang sudah pensiun, mahasiswa di universitas – semua orang Amerika yang ingin melihat Doge menghilang,” kata Donovan. “Ini bukan hanya boikot strategis Tesla, ini adalah protes polivokal di mana banyak keluhan ditayangkan.”
Elon Musk dan Tesla tidak menanggapi permintaan komentar.
Erica Chenowethseorang ilmuwan politik di Universitas Harvard, telah mempelajari lebih dari 300 pemberontakan modern di seluruh dunia dan menemukan bahwa perubahan biasanya menjadi tak terhindarkan ketika hanya 3,5 persen dari suatu populasi Bergabunglah dengan sebuah gerakan.
“Biasanya ada lebih banyak orang yang bersimpati dengan gerakan daripada orang yang secara aktif berpartisipasi di dalamnya,” kata Chenoweth kepada Wired.
Jadi mungkin Teslatakedown bekerja dengan cepat? “Alih -alih memikirkan berapa lama waktu yang dibutuhkan,” katanya, “saya biasanya melihat apakah suatu gerakan membangun tekanan dan momentum dengan setiap tindakan berikutnya.
“Dalam ilmu sosial dari gerakan -gerakan ini, banyak orang berbicara tentang memunculkan pembelotan – membuat orang -orang dalam berbagai pilar dukungan mengalihkan kesetiaan mereka dari status quo. Dalam hal perusahaan, pilar -pilar tersebut dapat mencakup pemegang saham, pekerja, pemasok, distributor, pengiklan, konsumen, dan orang -orang di sekitar mereka.”
Kehilangan kesetiaan
Pilar -pilar itu mungkin sudah menunjukkan tanda -tanda ketidakstabilan. Di seberang Reddit, Tiktok, Facebook, dan bahkan X, posting sudah mulai menumpuk orang yang mengatakan mereka membuang Teslas mereka. Penyanyi Sheryl Crow adalah salah satu yang lebih terkenal di antara mereka, yang memposting video Instagram di Hari Valentine berharap Riddance yang bagus Kepada Tesla -nya karena diusir dengan truk flatbed.
“Ada saatnya ketika Anda harus memutuskan dengan siapa Anda bersedia menyelaraskan. Begitu lama Tesla, ”tulisnya, seraya menambahkan bahwa dia menyumbangkan hasil penjualan ke Radio Publik Nasional, karena itu” di bawah ancaman dari Presiden Musk. “
Peneliti tidur Asa Farnham tinggal di Rochester, New York, dan dulu bekerja di ruang pamer Tesla. Dia telah memiliki lima EV Tesla, saham perusahaan yang sebelumnya dimiliki, dan telah menghadiri pertemuan pemegang saham. Dia juga membuat keputusan untuk berpisah dengan Tesla -nya baru -baru ini.
“Saya tidak kaya, jadi saya benar -benar dikemukakan dan hawed tentang menyingkirkan kendaraan yang sangat baik tetapi, tidak menjadi Vulcan, setiap kali saya mengendarai mobil yang saya rasakan sakit secara emosional,” katanya kepada Wired. “Akhirnya, pada bulan Desember, saya tidak tahan lagi, dan memperdagangkan Model 3 saya dengan Rivian dan mengurangi sejumlah besar disonansi kognitif.”
“Keputusan untuk membuang itu sulit,” kenangnya, “seperti putus dengan seseorang. Sebagai seorang pencinta lingkungan, saya selaras [Tesla’s] Pernyataan misi untuk mempercepat transisi dunia ke energi berkelanjutan. ” Tetapi Farnham mulai asam di Tesla pada tahun 2022 setelah Musk membeli Twitter. “2024 adalah paku di peti mati,” katanya. “Musk memperkuat teori konspirasi pemilu, pandangan sayap kanan yang ekstrem, dan tweet lebih banyak hal yang keji. Saya sudah selesai. “
Foto: Chip Somodevilla/Getty Images
Tesla Ditcher lain yang berbicara dengan Wired telah menjadi staf di Departemen Transportasi AS di Washington, DC, selama 25 tahun. Dia meminta untuk tetap anonim karena kekhawatiran dia bisa kehilangan pekerjaan karena berbicara. Dia telah menjadi pemilik Tesla sejak 2018, tetapi menggantikan 2023 Model 4 untuk Kia EV6 akhir tahun lalu.
“Saya dulu berpikir Musk adalah pria yang konyol tetapi cerdas [who] memiliki niat baik, ”katanya. “Perasaan saya berubah sekitar waktu dia membeli Twitter. Saya membenci itu, sebagai pegawai pemerintah, saya harus melakukannya Kirimkan lima poin peluru Setiap minggu merinci apa yang telah saya lakukan di tempat kerja. Saya tidak bisa membayangkan rasa malu yang saya rasakan jika saya masih memiliki Tesla. “
Sentimen itu bukan outlier-banyak mantan pemilik Tesla menjangkau kabel untuk berbagi alasan mereka membuang mobil mereka, tetapi tidak ada yang siap disebutkan namanya, karena kekhawatiran akan keselamatan mereka.
“Saya adalah anak imigran Jerman,” kata lain yang lain, “dan itu [Nazi-style] Salute sangat banyak saat saya sudah cukup. Saya memiliki Tesla Model 3 RWD 2018 dari tahun pertama pengiriman hingga bulan lalu; Saya mendapat Volkswagen ID4 sebagai gantinya. Saya lebih bahagia untuk tidak mengendarai mobil yang terkait dengan Musk. Setiap orang Amerika tahu bahwa mobil Anda mengatakan sesuatu tentang Anda: mengendarai Tesla dulu mengatakan ‘Saya mengemudi ke masa depan yang lebih baik’ – sekarang dikatakan ‘Saya percaya menghancurkan pemerintah.’ “
Politik Perusahaan
Namun dominasi pasar AS Tesla tetap mengejutkan. Itu memiliki a Pangsa pasar EV 48,7 persen di ASdengan pembuat mobil terbesar berikutnya menjadi Ford sebesar 7,5 persen.
Ivan Drury, Direktur Wawasan di situs pembelian mobil Edmundspercaya bahwa ketika datang pembelian besar seperti mobil, mayoritas orang lebih fokus pada harga dan nilai yang dirasakan daripada politik CEO perusahaan.
“Ada petak besar populasi yang tidak peduli dengan politik,” kata Drury. “Banyak orang akan mengesampingkan perasaan mereka tentang politik saat membeli mobil. Tesla memanfaatkan beberapa metode insentif, termasuk APR rendah, leasing, diskon langsung, dan supercharging gratis. Ini mungkin cukup untuk seseorang yang melihat protes di depan toko dan tidak memikirkannya, terutama karena Anda dapat menghindari pengalaman dealer dan membeli secara online dengan pengiriman ke pintu Anda. ”
Apakah sloganeering anti-Musk, parit kepemilikan, dan piket showroom dapat secara bermakna mengurangi penjualan mobil baru di EV raksasa diperdebatkan. Harga saham Tesla mungkin sedang tren saat ini, tetapi keuntungan yang dibuat setelah pemilihan Trump berarti masih ada jalan panjang yang harus ditempuh sebelum saham bahkan jatuh ke posisi terendah tahun lalu.
Namun, dengan penilaian perusahaan baru -baru ini turun di bawah $ 1 triliun, Musk telah kehilangan lebih dari $ 100 miliar dari kekayaan kertasnya, dan jika tank Tesla, ia akan kehilangan banyak lagi.
Ini tidak fantastis. Analis Penelitian Barclays dan Tesla Bull Dan Levy argues Bahwa saham Tesla “terputus dari fundamental” dengan “perdagangan saham di [many] waktu penghasilan. ” Dan untuk retribusi“Yang penting adalah narasi,” dengan “pasar tidak benar -benar menantang hal -hal yang dikatakan Tesla.”
Pasar bisa lambat, entah bagaimana belum menyadari bahwa rasio harga terhadap pendapatan Tesla tidak benar-benar bertambah. Butuh 140 tahun untuk mengganti investasi pada tingkat pendapatan Tesla saat ini. Rasio Ford 6,5 dan Mercedes-Benz pada 5,7 adalah yang realistis.
Tetapi harga saham Tesla berisiko besar dari aktivisme yang ditargetkan. “Kami lakukan [TeslaTakedown] Untuk mendevaluasi stok, ”kata Winter. “Kita bisa melihat penurunan cepat nilai saham Tesla dan penurunan penjualan. Keterikatan Musk dengan Trump melakukan banyak hal. Dan saya pikir miliknya [Nazi-style] Salute melakukan banyak hal. ”
Harga saham Tesla Saat ini 263, turun dari 480 -an setelah pelantikan Trump. “Jika turun ke 120, Anda akan mulai melihat banyak pemegang saham yang marah,” percaya Donovan, “orang yang membeli mimpi itu.” Dia, dan banyak lainnya, berharap teslatakedown akan menjadi mimpi buruk bagi Musk.
