“Prediksi saya tentang Mencapai self-driving penuh telah optimis di masa lalu, ”Musk dirawat di investor pada tahun 2023. “Aku bocah yang menangis FSD.” Dia pasti punya. Berkali -kali. Memang, Musk memiliki sejarah panjang dalam membuat janji -janji yang aneh dan prediksi yang tidak terpenuhi tentang bisnisnya – dan itu adalah kebiasaan yang tampaknya sulit dipatahkan.
Di Tesla Panggilan Penghasilan dengan investor di terlambat April, Elon Musk dilaporkan terdengar dirugikan karena dia terpaksa mengakui menyedihkan 71 persen penurunan dalam keuntungan. Pada defensif, dan tampaknya memahami putaran positif di antara hasil yang mengerikan, Musk menjanjikan sesuatu yang tidak masuk akal: pembuat mobil akan menjadi perusahaan robotika terkemuka di dunia, mengantarkan “hal terdekat dengan surga yang bisa kita dapatkan di bumi. ” (Sejak itu ia menggandakan ini, menyatakan bahwa permintaan robotnya akan tak pernah puasdan awal bulan ini dia mengklaim bahwa robot akan berjumlah di puluhan miliar Dan jadilah “c-3po pribadi Anda atau R2-D2, tetapi bahkan lebih baik.”)
Elon Musk di markas besar Tesla di San Carlos, California, 2006.
Di telepon, meskipun Penjualan di seluruh dunia tanking untuk mobil yang sudah tua perusahaannya dan Permintaan Cratering untuk CyberTruckMusk menegaskan “Masa Depan untuk Tesla lebih cerah dari sebelumnya.” Dia memperjuangkan penurunan penjualan yang tajam sebagai “angin sakal jangka pendek,” mendesak investor untuk mengabaikan bisnis mobil non-otonom dan menilai “nilai perusahaan” pada “memberikan kelimpahan berkelanjutan dengan robot bertenaga AI kami yang terjangkau.”
Namun, meskipun Musk memiliki sejarah panjang janji -janji yang rusak, investor tampaknya ditenangkan oleh kisah -kisah tentang menghancurkan dominasi pasar untuk Tesla, bukan sebagai perusahaan mobil seperti sekarang ini, tetapi seperti robotika raksasa Musk mengklaim akan segera menjadi.
Wired memeriksa sejarah janji Musk pada segala hal mulai dari mengemudi sendiri penuh, hyperloop, robotaxis, dan, ya, pasukan robot, dengan maksud untuk mengingatkan diri kita sendiri, penggemarnya, dan investor bagaimana kenyataan di dunia Elon jarang cocok dengan retorika. Yang mengejutkan, perkiraan Fallback Musk “tahun depan” muncul berulang kali, hanya untuk secara konsisten terbukti salah.
“Prediksi saya memiliki rekam jejak yang cukup bagus,” kata Musk kepada staf Tesla di sebuah Pertemuan All-Hands di bulan Maret. Inilah tampilan kronologis pada rekam jejak itu.
19 tahun janji yang rusak
Agustus 2006: Mulai Salah
“[Our] Rencana jangka panjang adalah membangun berbagai model, termasuk mobil keluarga dengan harga terjangkau, ”tulis Elon Musk di Rencana Induk Rahasia Tesla Di -host di situs web Tesla 19 tahun yang lalu. “Ketika seseorang membeli roadster Tesla,” tambahnya, “mereka sebenarnya membantu membayar pengembangan mobil keluarga berbiaya rendah.”
Di dalam Master Plan, Bagikan Duaditulis 10 tahun setelah rencana pertama, Musk menegaskan kembali bahwa, meskipun Tesla belum memberikan janji tahun 2006, masih berencana untuk membangun “mobil volume tinggi yang terjangkau.” 2016 datang dan pergi tanpa mobil entry-level. Pada bulan Januari tahun ini, Musk mengatakan itu—Akhirnya—Tesla akan mulai menghasilkan model yang terjangkau di paruh kedua 2025.
Musk pada tahun 2006 dengan Tesla Roadster generasi pertama.
Namun, pada bulan April, Reuters melaporkan bahwa Tesla telah membatalkan rencana untuk mobil keluarga yang murah. Musk Diposting di x bahwa “Reuters berbohong (lagi),” memunculkan tanggapan Reuters bahwa “[Musk] tidak mengidentifikasi ketidakakuratan spesifik. ” A Tesla Source memberi tahu Reuters Itu alih-alih mobil keluarga murah yang telah lama dijanjikan, “Arahan Elon adalah untuk semua di Robotaxi.”
Agustus 2013: Hyperloop Hype
Sementara dia tidak secara langsung memiliki perusahaan hyperloop, di a Buku putih 58 halaman berjudul “Hyperloop Alpha”, Musk menulis dari “bentuk transportasi open source baru yang dapat merevolusi perjalanan.” Tidak. Itu Hyperloop adalah ditutup pada tahun 202310 tahun setelah pertama kali diusulkan – tetapi bahkan hingga 2022, Musk masih menjanjikan Hyperloop itu bisa beralih dari Boston ke New York City “dalam waktu kurang dari setengah jam.”
Suatu bentuk kapsul levitasi magnetik (maglev) dalam tabung baja evakuasi udara di atas panggung, Hyperloop dijelaskan di situs web perusahaan sebagai “sistem transportasi umum berkecepatan tinggi di mana penumpang bepergian dengan pod listrik otonom dengan kecepatan 600+ mil per jam.” Deskripsi ini telah dihapus tetapi dulu didokumentasikan oleh Electrek. Insinyur dari Tesla dan SpaceX bekerja di Hyperloop selama dua tahun sebelum proyek itu Diambil oleh perusahaan lain pada 2017.
Kata Musk Pada konferensi teknologi pada tahun 2013 bahwa ide hyperloop -nya – yang bukan hal baru; George Medhurst dari London pertama kali membahas gagasan memindahkan barang secara pneumatik melalui pipa besi pada tahun 1799-akan menjadi “persilangan antara concorde dan railgun dan meja hoki udara.” Hyperloop One – Later Virgin Hyperloop—mengumpulkan sekitar $ 450 juta Dari berbagai investor, termasuk Richard Branson, dengan tes penumpang mencapai kecepatan 107 mphhampir 500 mph kurang dari Musk yang diusulkan.
Orang-orang sinis telah lama menuduh Musk mengambang dari Hyperloop adalah tipu muslihat untuk membunuh proyek kereta api berkecepatan tinggi California, sebuah kepercayaan yang didorong oleh klaim dalam biografi Musk yang resmi dari Walter Isaacson. “Musk mengatakan kepada saya bahwa gagasan itu berasal dari kebenciannya terhadap sistem kereta api berkecepatan tinggi California yang diusulkan,” tulis Isaacson, mengklaim bahwa Musk berpikir bahwa “dengan sedikit keberuntungan, rel berkecepatan tinggi akan dibatalkan.”
Interior tabung hyperloop setelah tes pertama dari sistem propulsi di Hyperloop One Tes dan situs keselamatan pada 11 Mei 2016 di Las Vegas Utara, Nevada.
September 2013: Perintis tanpa pengemudi
Pada 2013, Tesla memposting a Pembukaan Pekerjaan untuk insinyur kontrol sistem bantuan pengemudi canggih yang akan “bertanggung jawab untuk mengembangkan pengambilan keputusan tingkat kendaraan dan strategi kontrol lateral dan longitudinal untuk upaya Tesla untuk merintis mengemudi sepenuhnya otomatis.” Kata Musk: “Kita harus dapat melakukan 90 persen mil yang dikendarai [autonomously] dalam tiga tahun. “
Oktober 2015: Mengemudi otonom penuh
“Tesla akan memiliki mobil yang dapat melakukan otonomi penuh dalam waktu sekitar tiga tahun,” janji Musk. Kemudian pada bulan Desember 2015: “Kami akan berakhir dengan otonomi lengkap,” mendorong musk“Dan saya pikir kita akan memiliki otonomi lengkap kira -kira dua tahun. “
Pada Januari 2016: “Saya pikir dalam dua tahun Anda akan dapat memanggil mobil Anda dari seluruh negeri,” Musk Musk.
Juni 2016: “Saya menganggap mengemudi otonom sebagai masalah yang terpecahkan pada dasarnya,” kata Musk. “Kami kurang dari dua tahun dari otonomi lengkap.”
November 2018: “Saya pikir kita akan mendapatkan self-driving penuh tahun depan” Musk memberi tahu Kara Swisher.
Drive uji media dari mobil Tesla Model S yang dilengkapi dengan autopilot di Palo Alto, California pada Oktober 2015.
Oktober 2016: Pengisian Otonomi
“Tujuan kami adalah, dan saya merasa cukup baik tentang tujuan ini, bahwa kami akan dapat melakukan dorongan demonstrasi otonomi penuh jauh -jauh dari LA ke New York – dari rumah di LA untuk mengatakan bahwa mengantar Anda di Time Square di New York, dan kemudian memiliki mobil yang pergi ke akhir tahun depan,” bersumpah muskyang tidak bisa menolak meningkatkan taruhan dengan menekankan bahwa perjalanan lintas negara ini akan dibuat “tanpa perlu satu sentuhan tunggal, termasuk pengisi daya.”
A Charger yang dikerahkan secara otomatis ular Dipasang oleh Musk tahun sebelumnya diuji coba, tetapi tidak pernah berhasil diproduksi.
Kemudian, kurang dari setahun kemudian, pada bulan April 2017: “Saya pikir kita masih berada di jalur untuk bisa pergi lintas negara dari LA ke New York pada akhir tahun, sepenuhnya otonom,” kata Musk kepada kurator konferensi Ted Chris Anderson di a Obrolan Fireside Ted.
“Masih di akhir tahun,” kata Musk demo autopilot pantai-ke-pantai. “Just Software Limited,” tambahnya.
April 2017: Menjadi membosankan
Musk mengapung idenya dari terowongan pemukulan kemacetan di bawah kota-kota dengan mobil yang ditembak di atas sepatu setinggi 125 mil per jam. “Dengan memiliki lift… Anda dapat mengintegrasikan pintu masuk dan keluar [a] Jaringan terowongan hanya dengan menggunakan dua ruang parkir. Dan kemudian mobil naik skate. Tidak ada batasan kecepatan di sini, jadi kami merancang ini untuk dapat beroperasi pada 200 kilometer per jam. ”
Ini adalah tamasya pertama untuk konsep terowongan yang membosankan Musk. Perusahaan yang membosankan seharusnya memberikan labirin bawah tanah terowongan di mana penumpang dapat melakukan perjalanan dengan kendaraan otonom dengan kecepatan 150 mil per jam.
Tujuannya, kata Musk, adalah membangun satu mil terowongan per minggu. “Akhirnya, akhirnya, akhirnya, ada sesuatu yang saya pikir bisa menyelesaikan masalah lalu lintas terkutuk,” kata Musk.
Sejauh ini, hanya Las Vegas yang memiliki satu sistem pendek, 1,7 mil LVCC Loop. Empat puluh kaki di bawah Las Vegas Convention Center, terowongan perusahaan yang membosankan dibuka pada tahun 2021 dan saat ini membawa penumpang yang membayar di antara tiga stasiun dalam model mobil Tesla yang digerakkan oleh sopir yang melambat hingga hanya 15 mil per jam ketika the Terowongan menjadi macet.
Elon Musk di acara pembukaan untuk perusahaan yang membosankan Hawthorne Test Tunnel di Hawthorne, California, Desember 2018.
Agustus 2017: Keripik Otak
Elon Musk mendirikan Neuralink pada tahun 2016 dengan tujuan menggabungkan kecerdasan buatan dengan otak manusia melalui antarmuka implan. Pada 2017, klaimnya adalah bahwa produk pertama Chip Brain Startup Neuralink -nya akan ada di pasaran “di dalam sekitar empat tahun. “
Di paruh kedua 2020 Musk menunjukkan kemampuan perangkat keras untuk membaca aktivitas otak babi dengan chip yang ditanamkan dengan pembedahan mentransmisikan data secara nirkabel. Dia menggambarkan chip bertenaga AI sebagai “fitbit di tengkorak Anda dengan kabel kecil” dan kemudian memprediksi teknologi suatu hari nanti bisa menyembuhkan kelumpuhan dan memberikan telepati ras manusia dan penglihatan manusia super.
Pada tahun 2024, tujuh tahun setelahnya Prediksi awal empat tahun itu, subjek uji coba manusia pertama menerima implan neuralink (meskipun beberapa peneliti menunjukkan frustrasi atas kurangnya informasi tentang penelitian ini.)
November 2018: Pengiriman Khusus
“Mungkin secara teknis bisa [self-deliver Teslas to customers’ doors] dalam waktu sekitar satu tahun, ” Menulis Musk pada x.
Januari 2019: FSD Akhirnya?
“Kapan kita pikir itu aman untuk mengemudi sendiri penuh?” tanya Musk pada a Panggilan Penghasilan Q4. “Mungkin menjelang akhir tahun ini.” Kemudian hanya sebulan kemudian, pada bulan Februari, dia yakin. “Kami akan lengkap [with] Self-driving penuh tahun ini, ”menjanjikan Musk di Podcast Inovasi. “Mobil itu akan bisa … membawa Anda sampai ke tujuan Anda tanpa intervensi tahun ini. Saya yakin itu. Itu bukan tanda tanya.”
Pada bulan April, Musk mengulangi klaim ini, menjanjikan selama presentasi Tesla empat jam yang ditagih sebagai Hari Otonomi“Kami berharap fitur-lengkap untuk mengemudi sendiri tahun ini, dan kami berharap menjadi C Cukup dengan cukup … untuk mengatakan bahwa kami pikir orang tidak perlu menyentuh roda dan dapat melihat ke luar jendela mungkin di sekitar kuartal kedua tahun depan. “
“Di masa depan, mobil apa pun yang tidak memiliki otonomi akan sama bermanfaatnya dengan kuda,” kata Musk memberi tahu Lex Fridman di Dengan podcast penelitijuga pada bulan April 2019. Otonomi penuh dari Tesla akan tiba “sangat, sangat cepat,” kata Musk, menambahkan, “Saya pikir itu akan membutuhkan pendeteksian tangan pada roda setidaknya selama enam bulan.” Deteksi seperti itu masih diperlukan.
Dua tahun kemudian, pada Januari 2021, Musk on a Panggilan Penghasilan menyatakan: “Saya sangat yakin mobil itu akan mengendarai keandalan lebih dari manusia tahun ini. Ini adalah masalah yang sangat besar.” Tetapi pada bulan Desember, muncul untuk ketiga kalinya di podcast Lex Fridman, Musk ditanya Sekali lagi ketika Tesla akan menyelesaikan Level 4 FSD. “Terlihat sangat mungkin bahwa itu akan menjadi tahun depan,” katanya.
Maju cepat hingga Mei 2023 dan Musk memberi tahu David Faber dari CNBC “Maksudku, memang terlihat seperti [full autonomy is] akan terjadi tahun ini. “
Penggemar mobil memeriksa Tesla Cybercab di LA Auto Show tahunan di Los Angeles Convention Center di Los Angeles, November 2024.
April 2019: Satu juta robotaxis
“Kami berharap memiliki taksi robot operasi pertama tahun depan tanpa siapa pun di dalamnya,” mengklaim musk pada hari otonomi. “Tahun depan pasti, kami akan memiliki lebih dari satu juta robotaxis di jalan,” janjinya.
Maju cepat ke penghasilan April tahun ini, dan Musk mengatakan itu Tesla akan mengungkap layanan robotaxi -nya di AustinTexas, bulan depan. Awalnya layanan naik-naik berbayar dengan hingga 20 kendaraan Model Y diawasi dari jarak jauh, jika mencapai target Juni ini adalah jauh dari harapan Musk 2019 yang akan dimiliki Tesla 1 juta robotaxis tanpa pengemudi di jalan pada tahun berikutnya.
Jika sejumlah kecil robotaxis Tesla muncul di Austin, orang mungkin tidak mau dilihat di mobil -mobil mengingat reaksi publik terhadap peran Musk di Doge dan miliknya Pernyataan dan hormat publik yang kontroversial. Regulator federal juga mengendus -endus. Pada 12 Mei tahun ini, terungkap itu NHTSA telah menulis ke Tesla meminta detail yang luas pada peluncuran Robotaxi. “Seperti yang Anda ketahui,” surat panjang untuk Tesla menyatakan, “NHTSA memiliki penyelidikan cacat yang berkelanjutan terhadap tabrakan FSD dalam kondisi visibilitas jalan yang berkurang.”
Juli 2020: Level Five Alive
“Saya sangat yakin bahwa level 5 – atau pada dasarnya otonomi lengkap – akan terjadi … tahun ini,” kata Musk dalam a pesan video Pada pembukaan Konferensi Kecerdasan Buatan Dunia Shanghai. “Tidak ada tantangan mendasar yang tersisa,” katanya.
Kemudian, pada bulan Desember berikutnya, Musk menggeser garis gawang dan menggandakan. “Saya sangat yakin bahwa Tesla akan memiliki Level 5 tahun depan,” Musk memberi tahu Mathias DöpfnerCEO Business Insider Perusahaan Induk, Axel Springer SE. Seberapa percaya diri? “100 persen,” jawab Musk. Musk juga memberi tahu Döpfner bahwa manusia mungkin akan melangkah ke Mars pada tahun 2024.
Baru -baru ini April tahun ini, Musk menyatakan pada Panggilan Penghasilan: “Kita akan mulai melihat kemakmuran otonomi mulai berlaku secara material di sekitar pertengahan tahun depan … akan ada jutaan Teslas yang beroperasi secara mandiri, sepenuhnya mandiri di paruh kedua tahun depan,” tambahnya.
Maret 2025: Babysitting Robot Army
Musk telah menjanjikan Tesla akan menghasilkan a robot humanoid—Optimus—sejak 2021. Pada pertemuan semua tangan awal tahun ini Dia berjanji “Teman robot” ini akan “membersihkan rumah Anda, akan memotong rumput, akan berjalan di anjing, akan mengajar anak -anak Anda, akan mengasuh, dan juga akan memungkinkan produksi barang dan jasa dengan pada dasarnya tanpa batas.” Dia meramalkan bahwa “semoga” Tesla akan dapat membuat sekitar 5.000 robot Optimus tahun ini. “Itulah ukuran legiun Romawi,” katanya.
Musk kemudian mengklaim Tesla akan membuat “mungkin 50.000-ish [Optimus robots] tahun depan.” Dia lebih lanjut mengklaim bahwa Optimus “akan menjadi produk terbesar sepanjang masa sejauh ini – tidak ada yang akan dekat. Ini akan 10 kali lebih besar dari produk terbesar berikutnya yang pernah dibuat. Pada akhirnya, saya pikir kita akan membuat puluhan juta robot setahun. ” Hanya beberapa detik kemudian, dia meningkatkan taruhan lebih jauh, menyatakan bahwa, tidak, Tesla benar -benar akan membuat “mungkin 100 juta robot setahun.”
Namun, pada bulan April dia memberi tahu investor Produksi itu dapat dipengaruhi oleh pembatasan ekspor logam langka China diterapkan Menanggapi Presiden Trump tarif. Belum ada tanggal untuk peluncuran Optimus.
Musk pada konferensi pers di Beijing, Cina pada Oktober 2015 mengumumkan fitur self-driving seperti Autosteer untuk sekelompok penguji beta Model S tertentu (pengemudi masih perlu memegang setir).
Akhirnya menjadi baik?
“Begitu banyak orang yang yakin [that Musk] adalah seorang pekerja ajaib, ”kata jurnalis mobil Ed Niedermeyer, penulis buku 2019 Lucu: Kisah Tesla Motors yang Tidak Perabahan. “Orang -orang melihat kekayaannya di atas kertas dan menganggap tidak ada yang tidak bisa dia lakukan. Karena dunia terus -menerus mengatur ulang dirinya sendiri, mereka terus percaya kepadanya. Ini tidak bisa terus berjalan selamanya.”
Setidaknya ketika datang ke bisnis mobilnya, Musk tampaknya sepenuhnya menyadari apa yang dipertaruhkan. Mungkin ini mendorong optimisme FSD yang tidak pernah berakhir? “Fokus luar biasa saya adalah menyelesaikan self-driving penuh,” katanya selama a Juni 2022 Wawancara dengan tiga fanboy Tesla. “Ini benar -benar perbedaan antara Tesla bernilai banyak uang atau nilainya nol.”
Awal tahun ini, Reporter Buku Biru Kelley Menulis Sean Tucker: “Elon Musk suka memberi tahu investor bahwa Tesla sekarang menjadi perusahaan otomatisasi, bukan pembuat mobil. Tetapi produk tanda tangan perusahaan adalah mobil. Kecuali jika dapat mengubah strateginya untuk mengembangkan produk baru dengan daya tarik luas, tanda airnya yang tinggi sebagai pembuat mobil mungkin di masa lalu.”
Dengan penjualan yang anjlok dan peningkatan pengawasan, Musk mungkin akan segera datang untuk mengacaukan fakta bahwa dia belum berhasil mewujudkan begitu banyak jaminan sejak 2006 ketika dia menulis, dalam janji dasar, bahwa tujuan Tesla – masih tidak disampaikan, dan akhirnya konon akhirnya Memulai produksi bulan depan—Dara untuk menghasilkan mobil keluarga yang terjangkau. Mungkin tahun depan?
Tesla tidak menanggapi Kabel ‘S Permintaan komentar pada artikel ini.
