Temui Ferrari Elettrica. Nah, temui beberapa di antaranya.
Pembuat supercar asal Italia ini mengungkap teknologi yang akan menggerakkan kendaraan listrik pertamanya yang telah lama ditunggu-tunggu, Listrik. Pada sebuah acara di kantor pusatnya di Maranello, Ferrari menunjukkan kepada wartawan sasis dan powertrain EV mendatang, termasuk baterai dan motornya. Namun tidak ada kendaraan sebenarnya yang terungkap.
Ferrari diperkirakan akan mengungkap mobil lengkapnya pada tahun depan, namun belum menentukan nama resmi atau faktor bentuknya. (Rupanya Elettrica hanyalah pengganti, tapi bisa menjadi nama resmi.)
Beberapa outlet berspekulasi bahwa EV tersebut bisa berupa shooting brake, wagon, atau crossover kecil, berdasarkan beberapa bagal berkamuflase yang terlihat berkendara di sekitar Italia. Namun Ferrari memang merilis beberapa detail penting tentang EV-nya, seperti kecepatan tertinggi 193mph, output hingga 1000 tenaga kuda dalam mode boost, dan jangkauan 329 mil pada sistem WLTP yang lebih luas.
Dan daripada sekadar berpura-pura mengeluarkan suara mesin, seperti yang dilakukan banyak mobil sport listrik dan mobil otot saat ini, Ferrari akan melakukannya memperkuat getaran sebenarnya dari powertrainnya untuk menciptakan suara yang berbeda. Ini bekerja dengan memasang akselerometer di bawah inverter untuk menangkap getaran motor dan memproyeksikannya melalui “algoritma eksklusif”, seperti yang dikatakan Ferrari dalam materi persnya.
Masih banyak lagi yang disukai jika Anda penggemar berkendara, termasuk motor listrik independen, kemudi roda belakang, dan sistem suspensi aktif yang sepenuhnya menghilangkan anti-roll bar. Dengan empat pintu dan empat kursi lebih, EV baru ini kemungkinan akan memiliki lebih banyak kesamaan dengan SUV Purosangue Ferrari dibandingkan model lain di jajarannya. Ini juga akan menjadi kendaraan empat pintu pertama dari pabrikan mobil tersebut.
Tentu saja, ini adalah mobil listrik yang akan menyasar generasi baru anak-anak orang kaya, dengan Reuters melaporkan bahwa Ferrari Elettrica kemungkinan akan dibanderol setidaknya €500,000 euro ($580,400). Sasisnya akan dibuat dari 75 persen aluminium daur ulang, sedangkan baterai pengisian cepat akan diintegrasikan sepenuhnya ke lantai kendaraan untuk mendapatkan pusat gravitasi yang rendah.
Baterai 15 modul Elettrica terdiri dari bahan kimia nikel-mangan-kobalt dengan energi kotor 122kWh dan sel dipasok oleh SK On. Namun, paket tersebut dirakit oleh Ferrari sendiri.
Perusahaan belum mengumumkan angka torsi keseluruhannya, namun mengatakan mobil ini mampu berakselerasi dari 0-62 mph (100 kpj) dalam 2,5 detik. Ferrari mengatakan akan mampu mengisi daya hingga 350 kW berkat arsitektur 800 voltnya. Dan akan ada sistem yang mensimulasikan perpindahan gigi namun sebenarnya mengontrol pengereman regeneratif.
Seperti merek mobil sport lainnya, Ferrari lambat dalam menerapkan elektrifikasi. Perusahaan sudah melakukannya menunda EV kedua hingga tahun 2028 karena kurangnya permintaan. Sementara itu, rivalnya Lamborghini telah menunda kendaraan listrik pertamanya hingga tahun 2029, dengan alasan permintaan yang berfluktuasi.
Ikuti topik dan penulis dari cerita ini untuk melihat lebih banyak hal serupa di feed beranda hasil personalisasi Anda dan untuk menerima pembaruan email.
