Andrew J. Hawkins adalah editor transportasi dengan pengalaman 10+ tahun yang mencakup EV, transportasi umum, dan penerbangan. Karyanya telah muncul di New York Daily News and City & State.
Tesla ingin membawa layanan Robotaxi ke pasar baru, termasuk kota -kota di Florida, Nevada, Arizona, dan California, kata Elon Musk di panggilan pendapatan Rabu. Perusahaan ini sedang menguji fitur self-driving penuh (diawasi) di Eropa dan Cina dan berharap untuk meluncurkan produk kontroversial dalam waktu dekat. Dan itu merencanakan versi baru dari robot Humanoid Optimus -nya.
“Kami telah melakukan apa yang kami katakan akan kami lakukan,” kata Musk. “Itu tidak berarti kita selalu tepat waktu, tetapi kita menyelesaikannya. Dan penentang kita duduk di sana dengan telur di wajah mereka.”
Itu adalah tanda lain bahwa Musk tidak akan membiarkan keterbatasan teknologi mengemudi otonom perusahaannya menghalangi ekspansi yang cepat. Robotaxis Tesla di Austin termasuk monitor keselamatan di kursi penumpang dengan akses ke sakelar membunuh – mundur yang saat ini tidak dibutuhkan Waymo untuk layanan robotaxi komersial. Perusahaan tidak memiliki banyak izin Untuk meluncurkan bisnis Robotaxi di California. Dan kendaraannya melakukan rakit pelanggaran keselamatan keciltermasuk pengereman phantom dan mengemudi di sisi jalan yang salah, pada minggu -minggu pertama beroperasi.
“Penentang kami duduk di sana dengan telur di wajah mereka.”
Musk mengulangi posisinya bahwa Tesla “sangat paranoid” tentang peluncuran teknologinya, tetapi juga tidak bisa menahan diri dari membuat janji -janji luas dan muluk tentang masa depan – yang merupakan khas dari CEO miliarder. Dia mengatakan bahwa 50 persen populasi AS akan memiliki akses ke robotaxis Tesla pada akhir tahun. Dan dia meramalkan bahwa pelanggan Tesla akan dapat memperbarui kendaraan mereka sendiri untuk mengemudi secara mandiri tanpa pengawasan pada akhir 2025.
Musk juga mengutip “persetujuan peraturan” sebagai hambatan yang mungkin terjadi pada hasil impian Robotaxi -nya. Beberapa negara bagian mengharuskan perusahaan mendapatkan izin sebelum meluncurkan kendaraan otonom untuk keperluan perjalanan. Tetapi tidak ada persyaratan federal, dan sebagian besar perusahaan hanya dibatasi oleh risiko tanggung jawab mereka sendiri jika terjadi kecelakaan.
Musk telah mengakui di masa lalu Bahwa orang-orang yang memiliki kendaraan Tesla yang lebih tua dengan HW3 akan membutuhkan komputer HW4 atau 5 baru perusahaan untuk mendukung versi tanpa pengawasan yang tidak diawasi. Pembaruan perangkat keras itu cenderung sangat mahal bagi perusahaan. Dalam panggilan pendapatan hari ini, Musk memberikan pembaruan singkat, mengatakan bahwa ia ingin mendapatkan FSD tanpa pengawasan yang selesai pada kendaraan HW4 sebelum mencari tahu apa yang harus dilakukan dengan kendaraan HW3. Dia berhenti merekomendasikan bahwa pelanggan hanya membeli kendaraan baru.
Janji Musk bahwa pemilik Tesla reguler suatu hari nanti akan dapat memperbarui mobil mereka untuk menjadi kendaraan yang sepenuhnya otonom telah menjadi inti dari peningkatan penilaian besar perusahaan selama bertahun -tahun. Tetapi sekarang tampaknya jutaan pemilik Tesla cenderung sepenuhnya ditinggalkan dari masa depan itu.
Ikuti topik dan penulis Dari cerita ini untuk melihat lebih banyak seperti ini di umpan beranda pribadi Anda dan untuk menerima pembaruan email.
