- Delta Air Lines membukukan pendapatan rekor untuk kuartal kedua pada hari Kamis.
- Jatuhnya permintaan ekonomi telah menyebabkan pemotongan kapasitas, tetapi kursi premium terus booming.
- Saham di Delta, United, dan Amerika telah naik tajam sejak penurunan besar pada awal tahun 2025.
Nasib maskapai mulai berbalik berkat ledakan dalam perjalanan premium.
Pengumuman ketidakpastian dan tarif ekonomi memberi industri ini awal yang sulit untuk tahun ini, dengan Garis Udara Delta Kehilangan sepertiga dari harga sahamnya pada bulan April.
“Jika Anda melihat segala ukuran kepercayaan konsumen, tentu saja dibutuhkan penurunan besar di awal tahun ini dan kemudian lagi pada bulan April setelah pengumuman Hari Pembebasan dibuat,” kata CEO Ed Bastian pada hari Kamis panggilan untuk membahas pendapatan Q2 -nya.
Stok maskapai sangat berkorelasi dengan ekonomi pada umumnya karena perjalanan adalah salah satu hal pertama yang dipotong orang ketika mereka memiliki lebih sedikit pengeluaran uang.
Namun, Kamis juga melihat pendapatan delta post bumper. Pendapatannya $ 15,5 miliar adalah rekor untuk kuartal kedua, dengan keuntungan sebelum pajak $ 1,8 miliar.
Stok naik 12% setelah mengalahkan perkiraan Wall Street, memperpanjang kenaikan lebih dari sepertiga selama tiga bulan terakhir, setelah anjlok dalam beberapa bulan pertama tahun 2025.
Pola ini tercermin oleh pesaing utama Delta, United dan American, yang keduanya melihat saham melonjak pada hari Kamis.
Pemesanan untuk kursi ekonomi dan dari orang Eropa telah menderita, tetapi musim gugur itu telah diimbangi oleh a meningkatnya permintaan untuk premi.
Hasil kuartal kedua Delta menunjukkan pendapatan penumpang untuk kabin utama turun 5% dibandingkan tahun lalu, tetapi untuk produk premium, ini naik 5%.
Sejak pandemi, para pelancong lebih tertarik untuk mengeluarkan pengalaman yang ditingkatkan.
Bastian mengatakan bahwa konsumen target Delta memiliki pendapatan rumah tangga setidaknya $ 100.000, mewakili sekitar 40% dari AS. “Kohort itu telah mengumpulkan sejumlah besar kekayaan di era pasca-covid,” tambahnya.
Sementara itu, maskapai penerbangan telah memangkas kapasitas untuk penerbangan domestik. Setelah naik sekitar empat poin persentase hingga April, sekarang diperkirakan turun 1% di seluruh industri pada September, kata Presiden Delta Glen Hauenstein.
“Saya sudah lama berkecimpung dalam bisnis ini, dan saya benar-benar tidak pernah melihat jumlah kapasitas yang keluar di lingkungan non-resesi,” tambahnya.
“Jadi saya pikir ini adalah indikasi yang sangat baik bahwa industri melakukan apa yang perlu dilakukan untuk memulihkan profitabilitas.”
Di sisi lain, kapasitas transatlantik Delta telah tumbuh, dan pendapatan di sini naik 2% sejak catatan tahun lalu.
Itu meskipun Orang Eropa kehilangan minat untuk mengunjungi AS Sejak pemilihan Donald Trump memicu aturan imigrasi yang lebih ketat.
“Kami melihat sedikit pengurangan inbound yang datang dari Eropa ke AS, tetapi itu hanya 20% dari campuran kami,” kata Bastian kepada CNBC. “Sejauh kami memiliki beberapa pengurangan, kami mengimbangi Lebih banyak orang Amerika masuk. “
Dia menambahkan bahwa sementara dolar yang lebih lemah membuatnya lebih mahal bagi orang Amerika untuk mengunjungi Eropa, nilai tukar juga membuat orang Eropa mengunjungi AS lebih berharga ke Delta.
“Secara keseluruhan, ini akan menjadi musim panas yang sangat kuat bagi kami di transatlantik,” tambahnya.
Ditambah lagi, Bastian mengatakan dia berharap puncak musim panas menjadi kurang dramatis, sebagai gelombang panas dan Protes ocehanisme dapat mendorong lebih banyak orang Amerika untuk menunda perjalanan mereka di akhir tahun ini.
Secara keseluruhan, hasil Delta menunjukkan bahwa volatilitas terburuk tahun ini bisa terjadi di masa lalu.
United dijadwalkan untuk mengumumkan hasilnya Kamis depan, diikuti oleh American minggu setelahnya.
Baca selanjutnya
