Keadaan pengisian kendaraan listrik di Amerika Utara membentuk seperti perang pengisian smartphone – tetapi fokus pada perangkat keras yang jauh lebih mahal. Saat ini, seperti ponsel USB-C dan Android, steker sistem pengisian daya gabungan (CCS, tipe 1) ada pada variasi mobil yang lebih besar. Sementara itu, steker Tesla lama dibandingkan dengan Apel dan kilat.
Tapi saat Apple akhirnya mengadopsi USB-CTesla adalah membuka Konektornya, menamainya Standar Pengisian Amerika Utara (NACS), dan mencoba mendorong CC keluar dari jalan.
Dan itu berhasil: port NACS baru menjadi standar oleh SAE International, dan hari ini, sebagian besar setiap pembuat mobil, termasuk Mengarungi, Gm, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, VolkswagenDan BMWtelah masuk. Mobil baru yang dilengkapi dengan NAC sedang dalam perjalanan tetapi kemungkinan tidak akan mulai bergulir hingga 2026.
Sementara itu, Eropa sudah membahas masalah standarnya dengan menetap di CCS2. Untuk saat ini, pengemudi EV di model Tesla mereka, Kia EV6s, dan Nissan Leafs (dengan konektor chademo yang sakit) di AS masih terjebak mencari stasiun atau adaptor yang tepat dan berharap semuanya operasional – Tetapi hal -hal harus segera menjadi lebih mudah.
Untuk membantu menyelesaikan masalah ini, pemerintah federal telah didirikan kolam dari $ 7,5 miliar untuk mendanai operator jaringan pengisian daya dalam membangun infrastruktur EV yang andal.
Amerika Utara bisa menjadi tempat yang bagus dan nyaman untuk memiliki kendaraan listrik, tetapi berapa lama waktu yang dibutuhkan? Anda dapat mengetahuinya dengan membaca semua berita tentang pengisian kendaraan listrik di sini, jadi kembalilah dan sering masukkan.
-
Tesla Cybertrucks mendapatkan pengisian lebih cepat di kios V4 Supercharger.
Jika Anda dapat menemukannya, itu adalah. Meskipun belum banyak posting V4 baru di luar sana, mereka seharusnya mendukung hingga 500kW pengisian cepat Setelah Tesla meningkatkan lemari di tempat. Untuk saat ini, lokasi dengan kios yang baru dirancang akan mendukung pengisian daya 325kW untuk cybertrucks. Elecrektrek catatan Elon Musk pernah menyarankan V3 akan mampu lebih dari 350kW.
-
Lucid Gravity memiliki motor belakang yang unik untuk membantu memaksimalkan pengisian EV
Gambar: Lucid
Lucid mulai memberikan SUV gravitasi Kepada pelanggan akhir tahun lalu tetapi menunggu sampai sekarang untuk mengungkapkan kekhasan yang menarik tentang EV mewah baru yang katanya dapat membantu membuat pengisian lebih baik dari sebelumnya.
Saat pertama kali diumumkan, Lucid mengatakan itu SUV gravitasi 450 mil, $ 94.950 Akan datang dengan arsitektur 926 volt yang luar biasa, menjadikannya salah satu dari sedikit kendaraan di pasaran untuk melebihi udara jernih 900 volt atau sistem 800 volt yang dikenakan dengan cepat yang ditemukan di banyak kendaraan Hyundai, Kia, dan Genesis. Arsitektur itu memungkinkan pemilik gravitasi untuk menambahkan hingga 200 mil kisaran setelah hanya 12 menit pengisian – asalkan Anda memiliki akses ke pengisi daya yang tepat.
-
Chargepoint melakukan sesuatu tentang semua penjahat pemotongan kabel EV Charger
Foto oleh Andrew Liptak / The Verge
Chargepoint sudah cukup merusak pencuri yang melihat melalui kabel pengisi daya EV untuk mencuri tembaga yang berharga-jadi sekarang membuat kabel “tahan-potongan” baru dan menambahkan sistem alarm dalam upaya untuk mengurangi kerusakan.
VP Chargepoint tentang manajemen produk Steve Farrell memberi tahu The Verge Kabel menggunakan teknologi paten yang tertunda yang mencakup baja yang ditempatkan secara strategis untuk memberikan perlindungan. Meskipun desain dapat membuat kabel sedikit lebih besar dan kurang fleksibel, Farrell menulis bahwa kegunaan tidak akan terpengaruh, dan bahwa sebagian besar pengguna “tidak akan melihat perbedaannya” dengan perubahan. Kabel baru dapat dipasang di stasiun pengisian komersial dan armada (baik model AC dan DC) yang dibuat oleh perusahaan.
-
Pemilik Mercedes-Benz EV dapat mulai menggunakan supercharger Tesla pada bulan Februari
Gambar: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz mengatakan bahwa kendaraan listriknya akan dapat mengakses jaringan supercharger Tesla mulai Februari.
Sekarang Anda harus terbiasa dengan bagaimana hal ini terjadi: produsen mengumumkan akses supercharger, pertama melalui penggunaan adaptor NACS-ke-CCS dan kemudian dengan integrasi NACS asli. Adaptor tersedia untuk dibeli melalui dealer. Dan pemilik EV akan menyaksikan dengan gemilang karena jumlah pengisi daya Publik yang dapat diakses tiba -tiba tumbuh sebesar ribuan. (Dengan hitungan terakhir, Tesla memiliki 20.000 kios di AS dan Kanada.)
-
Hyundai akan memberikan adaptor NACS gratis kepada pelanggan EV pada awal 2025
Hyundai mengumumkan akan Mulailah mendistribusikan CCS gratis ke adaptor Tesla NACS kepada pelanggan EV-nya pada kuartal pertama tahun 2025. Adaptor akan memungkinkan kendaraan seperti Ioniq 5 dan Ioniq 6 untuk terhubung ke stasiun supercharger Tesla “20.000-plus”. Adaptor gratis tersedia untuk mereka yang membeli atau menyewa EV Hyundai mereka pada atau sebelum 31 Januari 2025.
Kesepakatan Adaptor NACS meliputi 2024 dan sebelumnya Kona Electric, Ioniq Hatchback, Ioniq 5, dan Ioniq 6. Ini juga termasuk 2025 IONIQ 6, 2025 IONIQ 5 N, 2025 KONA ELECTRIC, DAN GENESIS EVS (daftar lengkap akan diungkapkan berikutnya tahun). Anda dapat meminta adaptor gratis melalui hyundai saya Portal Pemilik.
-
Rencana GM dan Chargepoint untuk memasang ratusan pengisi daya EV cepat pada akhir 2025
GM IS Bermitra dengan Chargepoint Untuk membangun jaringan pengisian EV baru di bawah merek GM Energy, perusahaan diumumkan hari ini.
GM berencana untuk menginstal hingga 500 port pengisian cepat di stasiun yang digunakan di tempat-tempat “strategis” di seluruh AS, dengan beberapa dilengkapi dengan platform Express Plus Chargepoint yang mendukung kecepatan pengisian daya hingga 500kW. GM dan Chargepoint berencana untuk membuka stasiun “dengan cepat, dengan lokasi yang digunakan pada akhir tahun 2025.”
-
Evgo Nabs $ 1,25 miliar pinjaman saat Biden balapan untuk menyetujui lebih banyak pengeluaran EV
Foto oleh Smith Collection/Gado/Getty Images
Departemen Energi AS mengumumkan pinjaman $ 1,25 miliar ke perusahaan pengisian kendaraan listrik EVGO sebagai administrasi Biden berlomba untuk menyelesaikan pengeluarannya untuk EV sebelum Donald Trump menjabat. Uang itu akan mendanai rencana EVGO untuk memasang sekitar 7.500 pengisi daya di sekitar 1.100 stasiun pengisian daya di seluruh AS selama lima tahun ke depan, dengan fokus khusus pada kios 350kW pengisian cepat yang dapat membebankan dua kendaraan secara bersamaan.
Tetapi yang lebih penting, itu menunjukkan bagaimana Presiden Joe Biden berniat membagikan uang sebanyak mungkin untuk proyek EV sebelum meninggalkan kantor. Trump telah berjanji membalikkan atau membatalkan banyak pengeluaran oleh Biden di EVS Begitu dia menjabat. Dia mengatakan akan membunuh kredit pajak $ 7.500 untuk pembelian EV baru dan menghapus sisa pengeluaran dari Inflation Reduction Act (IRA) untuk infrastruktur pengisian EV.
-
Rivian membuka jaringan pengisian daya ke EV lainnya untuk pertama kalinya
Gambar: Rivian
Stasiun pengisian EV terbaru Rivian adalah yang pertama terbuka untuk kendaraan perusahaan lain.
Stasiun baru yang berlokasi di Taman Nasional Joshua Tree California akan menjadi perusahaan pertama yang tersedia untuk kendaraan listrik non-Rivian. Stasiun ini memiliki desain baru, termasuk tampilan yang lebih besar dengan opsi tap-to-pay, yang dapat mengakomodasi EV merek mobil apa pun.
-
Nissan membutuhkan sedikit sesuatu ekstra untuk menghubungkan Ariya ke supercharger Tesla
Nissan mengeluarkan Video tutorial untuk pemilik Ariya hari ini Itu menunjukkan cara menggunakan adaptor Tesla NACS dengan kendaraan, dan itu termasuk langkah yang benar -benar keluar dari bidang kiri: mendorong sepotong kecil plastik ke port CCS mobil Anda sebelum Anda menghubungkan adaptor.
Ariya adalah EV pertama Nissan dengan port CCS, dan pembuat mobil baru saja diaktifkan Kemampuan kendaraan untuk terhubung ke jaringan supercharger Tesla yang luas pada bulan Oktober. Produsen lain juga telah mengadopsi standar NACS Tesla, dengan perusahaan seperti Ford dan Rivian yang sudah mengirimkan adaptor ke pemilik EV saat ini. Tetapi tidak satu pun dari EV yang membutuhkan Anda untuk mengambil langkah ekstra yang membingungkan untuk membuat adaptor berfungsi.
-
GM dan EVGO sekarang memiliki lebih dari 2.000 eV menagih kios dan terus bertambah
General Motors dan EV Charging Company EVGO diumumkan Bahwa mereka telah memasang kios pengisian EV publik ke -2.000 mereka, di Murrieta, California. Dengan itu, GM telah memenuhi tenggat waktu itu ditetapkan pada bulan September Untuk memiliki sebagian besar kios yang direncanakan 2.850 DC yang diatur pada akhir tahun ini.
GM mengatakan stasiun baru, yang dekat Interstate 215 di Riverside County, melayani lima pengisi daya cepat 350kW untuk sebanyak 10 EV secara bersamaan. Semua kios GM / EVGO baru dihuni dengan CCS Chargers, Direktur Komunikasi EVGO Katie Wallace mengatakan The Verge dalam email. Wallace mengatakan perusahaan masih menguji NACS Tesla, yang telah muncul sebagai standar de facto selama satu setengah tahun terakhir, sebelum menggunakannya di stasiun pengisian:
-
Protokol universal ‘plug and charge’ untuk pengisian EV akan datang pada tahun 2025
Foto oleh Andrew J. Hawkins / The Verge
-
Elon Musk belajar bagaimana pengisian EV bekerja dari Pete Buttigieg
Gambar: Hugo Herrera / The Verge
Anda akan berpikir Elon Musk, CEO Tesla dan jaringan supercharger yang luas, sudah akan tahu tentang cara kerja program Infrastruktur Kendaraan Listrik Federal (NEVI) yang telah mendedikasikan $ 7,5 miliar untuk membangun jaringan pengisian daya nasional. Namun, ia membutuhkan Sekretaris Transportasi Pete Buttigieg Berpadu di X kemarin Untuk menghentikan beberapa pemimpin Republik dari menyebarkan informasi yang salah tentang program ini.
“Silakan posting sanggahan,” Musk tanya buttigieg di bawah pos Donald Trump Jr. Mengutip Kongres Ohio Michael Rulli, yang menuduh Buttigieg “menyia -nyiakan miliaran” untuk membangun “8 eV stasiun pengisian daya.” Buttigieg memberi tahu Trump bahwa posting itu “salah.”
-
Supercharger 500kW V4 pertama Tesla akan datang tahun depan
Tesla akan meluncurkan stasiun supercharger V4 sepenuhnya Dukungan hingga 500kW pengisian Untuk EV dan 1.2MW untuk truk semi komersial Tesla tahun depan. Situs dengan lemari V4 baru akan memungkinkan sekarang. Ketika mereka buka tahun depan, mereka akan menghubungkan steker EVS EVS pengisian daya dengan elektronik yang ditingkatkan yang mendukung pengisian lebih cepat pada CyberTruck dan EV produsen lainnya.
Tesla mulai meluncurkan kios V4 di Eropa dan tempat terbatas di AS tahun lalu. Namun, lemari daya mereka terbatas pada kemampuan stasiun supercharger V3 yang mendukung pengisian daya 250kW maks. Kios V4 yang diperbarui termasuk terminal pembayaran fisik baru, kabel yang lebih panjang yang dapat mencapai Port pengisian daya EV produsen lain tanpa menyebabkan kendaraan memblokir tempat tambahan, dan konektor CCS (jadi Anda tidak perlu melakukannya Bawa adaptor Anda sendiri.)
-
GM Menawarkan Pengisian Malam Gratis untuk Pemilik Chevy EV di Texas
Gambar: Reliant
General Motors bekerja sama dengan Reliant Energy untuk menawarkan pengisian malam hari gratis kepada beberapa pemilik kendaraan Chevy Electric di Texas.
Pemilik Chevy yang mendaftar Rencana Pengisian EV Reliant akan menerima pengisian malam hari gratis melalui kredit tagihan bulanan yang mengimbangi biaya yang dikeluarkan antara jam 11 malam. dan 6 pagi, kata perusahaan itu. Pelanggan juga harus menunjuk EV untuk menerima kredit pengisian melalui portal pengisian daya pintar GM Energy. (Energi GM adalah anak perusahaan energi rumah pembuat mobil, dan Reliant adalah anak perusahaan NRG Energy.)
-
Pengisian tepi jalan akan datang ke Michigan.
AT&T dan Curbside EV Startup Voltpost mengumumkan kemitraan Untuk mengonversi lampu jalan “melintasi Michigan dan area metro-detroit” menjadi tiang pengisian EV yang terhubung ke internet. Konektivitas itu berarti lebih mudah untuk memantau dan memperbaiki posting yang tidak berfungsi, seperti Insideevs menulis.
Pengisian tepi jalan sangat jarang di AS. Paket Voltpoint juga termasuk pengisian pos di New York City dan ChicagoNamun, dan Massachusetts telah menguji yang dipasang di utilitas yang dipasang di utilitas sejak 2022.
-
EV Volvo dan Polestar sekarang mendapatkan akses supercharger Tesla
Volvo Dan Polestar – dua merek mobil Swedia yang dimiliki oleh China’s Geely – sekarang menawarkan akses pelanggan kendaraan listrik mereka ke jaringan supercharger Tesla. Perusahaan menerima pesanan untuk adaptor yang akan memungkinkan pelanggan EV untuk mengenakan biaya lebih dari 17.800 kios supercharger di seluruh negeri.
Pengalaman pengisian superior Tesla dan di mana -mana supercharger -nya telah memacu seluruh industri mobil untuk mengumumkan dukungan untuk Standar Pengisian Pengisian Amerika Utara (NACS) perusahaan. Semua EV non-Tesla akan membutuhkan adaptor pada awalnya, tetapi pembuat mobil mengatakan mereka bermaksud untuk mulai memproduksi kendaraan dengan port NACS asli yang dipasang di pabrik mulai segera setelah 2025.
-
Port biaya Scout terlihat … sibuk.
EV Terra dan Traveler Scout Akan datang dengan pelabuhan pengisian Tesla, juga dikenal sebagai NACS, keluar dari pabrik. Tidak seperti pembuat EV lainnya, perusahaan tidak perlu Bumble melalui Fase adaptor CCS-to-NACS dengan pelanggan. Kedua pengintai EV akan datang dengan arsitektur 800 volt, jadi pengisian seharusnya sangat cepat. Dan seperti yang Anda lihat, ia akan memiliki banyak colokan 120 volt juga!
-
Tesla bergerak dengan ambisi supercharger bertenaga surya.
CEO Tesla Elon Musk memiliki lama dijanjikan Supercharger off-the-grid ditenagai oleh matahari. Sekarang, perusahaan telah melanggar “Oasis,” sebuah stasiun supercharger baru 168-stall di Lost Hills, California, kata Direktur Pengisian Tesla Amerika Utara, Max de Zegher:
Hanya 1,5 MW Grid Service, menjelang ekspansi di masa depan
11 MW Ground Mount Solar & Canopies, di atas tanah 30 hektar
10 @Tesla_megapack dengan 39 MWh penyimpanan
Situs itu, katanya, akan membuka “pada pertengahan 20125.”
-
Ford memberitahu beberapa pelanggan EV untuk berhenti menggunakan adaptor Tesla Supercharger -nya
Ford mulai menawarkan adaptor gratis untuk jaringan supercharger Tesla kepada pemilik EV -nya di bulan Februaridan sekarang ia memberi tahu beberapa pelanggannya untuk berhenti menggunakannya, Laporan Insideevs. Perusahaan menemukan “masalah potensial” yang dapat menyebabkan “berkurangnya kecepatan pengisian dari waktu ke waktu” atau bahkan merusak port muatan itu sendiri, menurut a Buletin Layanan itu dikirim ke mereka yang terpengaruh.
Pemilik Ford EV harus mengikuti tautan pada pemberitahuan Ford untuk memastikan ia memiliki alamat yang tepat pada file. Jika ya, mereka tidak perlu melakukan hal lain untuk mendapatkan penggantian mereka, tetapi jika tidak, perusahaan mengatakan pelanggan perlu memperbarui alamat mereka pada 24 Oktober.
-
Nissan memberi pemilik Ariya jaringan pengisian daya baru, akses ke Tesla Superchargers
Nissan adalah Memulai jaringan pengisian kendaraan listrik Itu memungkinkan pemilik Ariya SUV terhubung dan membayar di stasiun pengisian pihak ketiga yang berpartisipasi menggunakan aplikasi Mynissan. “Nissan Energy Charge Network” yang baru terdiri dari “90.000 pengisi daya cepat” di AS dari perusahaan mitra Electrify America, Shell Recharge, Chargepoint, dan EVGO. Mulai bulan November, pemilik Ariya dapat menggunakan metode pembayaran yang disimpan di aplikasi Mynissan mereka untuk memulai dan membayar sesi pengisian dengan satu ketukan di stasiun.
Nissan juga mengatakan itu “akan menyediakan” adaptor NACS yang kompatibel dengan Tesla untuk pemilik Ariya akhir tahun ini. Beberapa perusahaan menyukai Kapan pun, MengarungiDan Rivian akan atau telah menyediakan adaptor secara gratis, sementara yang lain seperti GM akan jual satu dengan harga. Nissan tidak segera menanggapi email kami yang menanyakan apakah adaptor akan gratis. Pada tahun 2025, Nissan berencana untuk meluncurkan EV dengan pelabuhan NACS asli di AS dan Kanada.
-
Pelanggan EV Juicebox mendapatkan penangguhan hukuman.
Dengan Enel x Way USA ditutupPemilik Juicebox berharap kehilangan fitur konektivitas mereka. Tetapi sekarang perusahaan mengatakan bekerja dengan perusahaan jasa keuangan untuk melelang aset manajemen perangkat lunaknya, dan pelanggan akan ditransfer ke pemenang. Dengan kata lain, aplikasi Juicebox dapat hidup.
-
Nissan membeli ke bisnis pengisian rumah Ford, BMW, dan Honda
Gambar: Chargescape
-
Sesi Stasiun Pengisian Blink EV Anda berikutnya mungkin memiliki biaya tambahan.
Perusahaan ini meluncurkan “biaya akses” $ 0,49 yang baru dimulai dengan stasiun tertentu dan menambahkan lebih banyak dari waktu ke waktu. Biaya akan berlaku untuk setiap sesi pengisian daya. Pengisi daya milik host dapat menambahkan biaya tambahan di atas, jika diinginkan. Blink mengatakan akan terus menawarkan keanggotaannya tanpa biaya berlangganan bulanan.
-
Stasiun pengisian pertama Ionna sedang mendobrak di North Carolina.
EV yang berbasis di Durham, NC perusahaan pengisian daya didukung oleh delapan pembuat mobil, termasuk BMW, Honda, General Motors, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Stellantis, dan Baru -baru ini Toyotaadalah Membangun lokasi “Rechargery” pertamanya Di Apex, North Carolina. Lokasi akan menawarkan 10 teluk dengan port CCS dan NACS yang mendukung pengisian daya 400kW. Puncak ada di luar Bencana Badai Helene zona, di mana warga telah melaporkan menggunakan mereka EV untuk memberi daya pada rumah mereka Selama pemadaman.
-
Bagaimana rasanya menambah harga seorang Rivian?
