Ford menarik lebih dari 85.000 kendaraan polisi karena potensi kebakaran mesin dalam masalah manufaktur terbarunya.
Badan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional mengumumkan penarikan kembali tersebut dalam sebuah pernyataan memo bulan ini. Ini memengaruhi Ford Explorer 2020-2022 dengan Paket Utilitas Interseptor Polisi.
“Jika terjadi kerusakan mesin, oli mesin dan uap bahan bakar dapat terlepas ke dalam kompartemen mesin dan terkumpul di dekat sumber penyulutan seperti komponen mesin atau knalpot yang panas, yang dapat mengakibatkan kebakaran kompartemen mesin,” kata memo tersebut.
Laporan penarikan kembali keselamatan menyebutkan hingga 9 Juli, ada 13 laporan “kebakaran di bawah kap di Amerika Utara yang diakibatkan oleh kebocoran blok mesin pada kendaraan Explorer PIU yang dibuat dengan mesin 3.3L yang diproduksi sebelum 2 Juni 2022.”
Ford tidak mengetahui adanya laporan kecelakaan atau cedera yang terkait dengan masalah tersebut, menurut laporan keselamatan.
Perwakilan Ford dan Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional tidak segera menanggapi permintaan komentar Business Insider.
Cerita terkait
Penarikan kembali ini merupakan kesalahan terbaru Ford.
Meskipun Ford memperoleh laba bersih sebesar $1,8 miliar selama kuartal fiskal kedua, perusahaan tersebut mengakui dalam siaran pers pendapatannya pada bulan Juli bahwa peningkatan cadangan garansinya berdampak pada labanya. Perusahaan tersebut membukukan biaya garansi dan penarikan kembali sebesar $2,3 miliar selama kuartal kedua saja, menurut The Associated Press.
Ford mulai menarik kembali kendaraan pada awal tahun, termasuk lebih dari 2 juta SUV Explorer pada bulan Januari karena klip penahan trim.
Pada bulan Juni, Ford ditarik kembali lebih dari setengah juta truk pikap Model F-150 2014 karena perpindahan gigi yang tiba-tiba. Perusahaan kemudian mengeluarkan penarikan kembali untuk Ford Mustang 2024 karena kekhawatiran bahwa roda kemudi dapat berputar tanpa sengaja.
Bulan ini, Ford menarik kembali hampir 5.000 kendaraan Mustang 2024 karena kekhawatiran bahwa buku jari suspensi belakang bisa rusak. Kemudian, Ford mengeluarkan peringatan “Jangan Mengemudi” untuk lebih dari 374.000 kendaraan “yang dilengkapi dengan kantung udara Takata yang ditarik kembali dan belum diperbaiki.”
Chief Operating Officer Ford Kumar Galhotra mengatakan dalam siaran pers bulan Februari bahwa perusahaan telah mengambil langkah-langkah untuk meningkatkan kualitasnya dan, pada gilirannya, keuntungannya.
“Kami melihat tanda-tanda peningkatan kualitas, termasuk dalam peluncuran produk baru kami — dengan beberapa peluncuran penting yang akan segera dilakukan tahun ini,” kata Galhotra. “Di seluruh sistem industri global kami, kami telah mengidentifikasi dan akan mencapai pengurangan biaya sebesar $2 miliar, di berbagai bidang seperti material, pengiriman, dan manufaktur — dan kami baru saja memulainya.”
