Seperti daftar? Berikut ini adalah informasi menarik untuk Anda. Mobil termurah yang dijual di AS saat ini adalah Nissan Versa, yang harganya $16.680. Dengan tambahan $15 saja, Anda bisa mendapatkan Mitsubishi Mirage. Dacia Spring ini, jika dijual di AS, akan berada di posisi ketiga dengan harga sekitar $19.000.
Mengapa menyebutkan Dacia? Nah, Spring bukanlah mobil dengan pembakaran internal, melainkan mobil listrik sepenuhnya. Ya, mobil lima pintu yang legal di jalan raya. EV—bukan mobil mikro seperti Wueling Mini atau Pelangi Zhidou—dan satu lagi yang akan segera hadir di pasaran Inggris dengan harga awal kurang dari £15.000 baru.
Jika Spring tersedia di AS, ia akan menjadi EV termurah yang dijual di Amerika sejauh ini, mengalahkan Nissan Leaf dengan selisih lebih dari $9.000.
siapa yang Mobil Dacia? Pertanyaan bagus. Diucapkan “Dah-chee-ah,” produsen mobil asal Rumania ini merupakan bagian dari grup Renault dan dikenal dengan mobil-mobil murah dan ceria yang menawarkan nilai yang sangat baik. Terlebih lagi, bintangnya telah meningkat selama beberapa tahun terakhir di Eropa. Sebagai buktinya, saya tahu lebih dari satu pengulas mobil profesional yang telah membeli Dacia Duster berpenggerak semua roda dengan—bisikannya—uang mereka sendiri.
Kini, berkat duo baru yang mengesankan di pucuk pimpinan desain, Dacia yang akan datang memiliki tampilan yang tidak sesuai dengan harganya. Lihat Duster barutiba di Inggris hanya dalam beberapa bulan; atau kemungkinan tujuh kursi Yang lebih besaryang akan diluncurkan tahun depan untuk bersaing ketat dengan pasar SUV Eropa lainnya. Kedatangan Spring yang sepenuhnya bertenaga listrik mengisyaratkan apa yang akan datang dari Dacia. Jika terus berlanjut seperti ini, Anda mungkin akan melihat kelahiran kembali merek tersebut Hyundai Dan Ayo telah menikmati.
Lucu, Mampu
Spring yang difokuskan pada perkotaan merupakan perwujudan pendekatan Dacia dalam pembuatan mobil: Tidak ada embel-embel yang berlebihan, hanya mainan yang Anda butuhkan; tenaganya memadai, karena tidak ada yang membutuhkan kecepatan mobil super di antara lampu lalu lintas; dan jangkauannya dapat diterima untuk beberapa perjalanan dalam kota, bukan misi antarnegara bagian.
Atas kebaikan Dacia
Tentu saja, inilah cara Spring bisa berbiaya sangat rendah dan berbobot kurang dari satu ton (984 kilogram), yang perlu kami ingatkan bahwa mobil ini akan dipuji untuk mobil bermesin pembakaran internal apa pun—tetapi ini adalah EV. Harganya seharusnya lebih mahal, dan bobotnya seharusnya lebih berat, tetapi kenyataannya tidak.
Penghematan bobot juga masuk akal dengan angka-angka tersebut, yang sekilas tampak sangat kecil: Mulai bulan Oktober, pelanggan di Inggris dapat memilih model 44-bhp atau 64-bhp. Baterainya hanya 26,8 kWh, tetapi berkat bobotnya yang ringan, baterai ini dapat menempuh jarak 140 mil pada kedua model. Anda bahkan tidak memerlukan kotak dinding EV untuk mengisi daya benda ini, cukup colokkan ke soket biasa dan akan terisi penuh dalam semalam (atau kurang dari 11 jam).
Jika Anda menyambungkannya ke kotak dinding 7 kW di rumah, pengisiannya akan memakan waktu sekitar empat jam, konon. Spring yang berdaya lebih tinggi dapat mengelola 30 kW, jadi dengan baterai “sederhana” itu Anda dapat mengisi daya dari 20 hingga 80 persen dalam waktu 45 menit.
