Hal ini mengungkapkan banyak hal tentang momen saat ini ketika salah satu penjual kendaraan listrik terbesar di dunia muncul di pameran elektronik terbesar di dunia untuk mengumumkan bukan model baru yang lebih terjangkau atau mobil konsep futuristik yang keren. tapi robot humanoid. Dan satu kita sudah melihatnya.
Keputusan Hyundai untuk menggunakan keynote CES untuk memuji robot Atlas Boston Dynamics mengirimkan pesan yang cukup jelas tentang bagaimana industri otomotif menyerap berita buruk tentang kendaraan listrik di Amerika Serikat pada tahun 2025, dan apa yang mereka pikirkan akan mengarah pada tahun baru. EV sudah keluar, AI dan robotaxis juga sudah ada.
Selain Hyundai, Mercedes mengumumkan rencananya untuk meluncurkannya Fitur bantuan driver Level 2++ yang didukung Nvidia di AS akhir tahun ini. Juga datang pada tahun 2026 adalah Robotaksi Lucid Gravity baru dari Uberyang juga dipamerkan di CES. Dan Nvidia, pembuat chip terbesar di dunia dan bisa dibilang perusahaan yang paling bertanggung jawab atas gelembung AI saat ini, mengumumkan keluarga baru Model Sumber Terbuka Disebut Almayoyang dikatakan akan mendukung fitur otonom dan bantuan pengemudi baru.
CES selalu menjadi sarang robot dan berbagai macam AI lainnya, tetapi juga pernah menjadi pameran mobil terpanas. Di sinilah Chevy mengumumkan kendaraan listrik pasar massal pertamanya, Bautdan dari mana semua orang berasal Honda ke BMW ke Rama akan berkumpul untuk memamerkan konsep masa depan bertenaga baterai. Anda bisa melihat mobil yang bisa berubah warna, van yang bisa berubah bentukdan bahkan beberapa mobil terbang jika Anda beruntung.
Tahun ini, satu-satunya kendaraan roda empat yang memulai debutnya adalah Prototipe SUV Afeela baru dari Sony dan Honda. Afeela reguler juga ada di sana, lima tahun setelah debut awalnya dan masih dalam tahap produksi.
Hal ini seharusnya tidak terlalu mengejutkan mengingat suasana suram saat ini seputar kendaraan listrik. Pertumbuhan penjualan global diperkirakan akan melambat secara signifikan pada tahun 2026, karena Tiongkok mengurangi sebagian subsidi kendaraan listrik, Eropa ragu dengan larangan penjualan mobil berbahan bakar bensindan itu AS membalikkan sebagian besar kebijakannya sendiri untuk membuat lebih banyak orang membeli kendaraan listrik. Produsen mobil secara keseluruhan mengekang rencana EV mereka, beralih ke kendaraan hibrida dan kendaraan listrik jarak jauh.
Sementara itu, AI terus menyedot seluruh udara keluar ruangan. Perusahaan-perusahaan mobil tampaknya berpikir bahwa agar bisa dianggap serius oleh para investor Wall Street yang terlalu bersemangat, mereka perlu memiliki strategi AI, atau chatbot, atau bahkan robot humanoid. Menjual mobil saja tidak cukup lagi.
Mungkin suatu saat nanti CES akan muncul kembali sebagai pameran mobil. Mungkin ketika industri otomotif sudah tidak lagi merasa cemas terhadap perdagangan global dan kenaikan biaya produksi, industri otomotif akan siap memberikan kita gambaran sekilas tentang masa depan lagi.
Ikuti topik dan penulis dari cerita ini untuk melihat lebih banyak hal serupa di feed beranda hasil personalisasi Anda dan untuk menerima pembaruan email.
